Los firmantes del acuerdo firmado en Madrid incluyen al Secretario de Estado de Transportes, Isaías Táboas Suárez, Antonio Vázquez, Presidente de Iberia, Tom Enders, Presidente y CEO de Airbus y Eugenia Llorens, presidenta del SENASA.

Con él, el Ministerio de Fomento, Iberia y Airbus han puesto en marcha una iniciativa de bio-combustible, conocida como "Proyecto integral de cadena de valor" para estudiar la producción de biocombustibles que permitan la reducción de las emisiones de CO2 producidas por la aviación.

El acuerdo promueve y apoya las iniciativas para desarrollar una cadena completa de producción de biocombustibles para la aviación española, el uso sostenible de los recursos desde la producción hasta el consumo en la aviación comercial, con una especial consideración en el análisis económico y técnico.

"La puesta en marcha del uso de biocombustibles de aviación en España, como proyecto integral de cadena de valor, es un objetivo que permitirá reducir nuestra dependencia energética del petróleo, dar mayor competitividad a nuestras compañías por su reducción de costes asociados al CO2 y crear valor y riqueza en otros sectores de la economía nacional" dijo Isaías Táboas. "Confiamos plenamente que tanto el sector público como el privado puedan cooperar en su desarrollo y puesta en marcha", añadió.

Airbus apuesta por la técnica

El enfoque de Airbus es proporcionar conocimientos técnicos y de gestión de la viabilidad, el ciclo de vida y análisis de la sostenibilidad. "Los biocombustibles son una necesidad en la aviación para lograr que nuestra industria alcance objetivos ambiciosos de reducción de CO2. De hecho, creemos que los biocombustibles deben ser reservados principalmente para la aviación dado que nuestra industria no tiene otra fuente viable de energía alternativa ", dijo Tom Enders.

"Todos los actores de la industria incluyendo los gobiernos tienen un papel en ayudar a reducir los niveles globales de emisiones de CO2. El enfoque específico de Airbus es ayudar a desarrollar cadenas de valor de biocombustibles que den pasos adelante y nos ayuden a hacer realidad estos objetivos", añadió.

El cambio climático, la lucha de Iberia

Respecto a Iberia, su presidente señaló que "la lucha contra el cambio climático es uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta nuestra industria. El transporte aéreo sólo podrá alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones si el uso de combustibles alternativos sostenibles se convierte en una realidad". "En el marco de esta iniciativa, Iberia aporta su amplia experiencia en la operación de vuelo y mantenimiento de aeronaves para realizar las pruebas necesarias que permitan conseguir alcanzar cuanto antes esta realidad" dijo Antonio Vázquez.

La cadena de valor reúne a los agricultores, las refinerías de petróleo y las compañías aéreas para dirigir la comercialización de la producción sostenible de biocombustibles. La primera fase del proyecto será el estudio de viabilidad. La segunda fase, se concentrará en las soluciones más prometedoras a un nivel de demostración, y la tercera fase a partir de 2014 va a estudiar su aplicación y ampliación del proceso de producción.

Para desarrollar las tareas de coordinación y de comunicaciones de los desarrollos, y resultados obtenidos sobre la sostenibilidad de los combustibles generados en el marco de la iniciativa, Airbus y SENASA suscriben también, en el marco de la conferencia AERODAYS 2011, un convenio de colaboración específico por medio del cual AIRBUS aportara una suma de cuatrocientos mil euros y soporte técnico especializado.

La iniciativa está siendo liderada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), SENASA y su Observatorio de sostenibilidad en Aviación (OBSA). El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, El Ministerio de industria a través del IDAE y las empresas privadas del sector energético, aeronáutica, logística y agrícolas están cooperando con el Ministerio de Fomento en el desarrollo de la iniciativa.



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