El nuevo artilugio consiste en un soporte metálico y plegable de un metro de altura que sujeta de las cuatro esquinas las asas de una gran bolsa que es similar al usado para recoger los escombros de las obras denominado “big bag”. La idea surgió tras constatar la dificultad en el manejo diario de las jaulas convencionales. Su altura, 1’80 metros, y rigidez impiden un acceso cómodo a los RAEE colocados en su interior.

Además, las características de la jaula convencional y de los RAEE que ha de transportar, en su mayoría televisores, pantallas, monitores, etc. provocaban el encaje entre piezas y jaula, lo que hacía aún más complicado, sobre todo, el proceso de vaciado de las mismas. Ello implicaba la dedicación de más tiempo y recursos para un proceso que con el “big bag” se ve simplificado. Al tratarse de un saco flexible, manejable y más bajo, el acceso al interior es más factible. Un acceso que aún es mayor si se suelta una de las asas, con lo que el proceso de vaciado es extremadamente más sencillo. Todo ello supone un ahorro de energía, dinero y tiempo.

A pesar de tener menor capacidad de recogida a priori –individualmente- pues un big bag es un metro cúbico de capacidad y una jaula convencional son 1’80 metros, las características de los camiones que los han de transportar permiten, a la hora de la verdad, mayor capacidad. Se explica de la siguiente manera: donde antes cabía una fila de jaulas de 1’8 metros de altura, ahora caben dos filas de un metro cada una. O lo que es lo mismo, donde antes iban 26 jaulas, ahora van 52 big bags, ganando un 20% más de capacidad de carga.
Esto en el trayecto hacia la planta con jaulas o big bags llenos. Ahora bien, a pesar de ello, el mayor aprovechamiento de recursos se da con el trayecto de vuelta a los puntos de recogida de RAEE: trabajando con jaulas, el camino de vuelta se ha de realizar con las 26 jaulas vacías. Con el sistema big bag, sacos y soportes mecánicos se separan, se pliegan y se ordenan. Con el big bag, el camino de vuelta se puede realizar con 300 soportes aproximadamente y miles de big bags. De esta manera, los creadores logran optimizar el proceso de carga tanto a la ida como a la vuelta, con el consecuente ahorro de energía, tiempo y dinero, aseguran una mejor manipulación en los procesos de llenado y vaciado de RAEE en los distintos puntos, reduciendo las operaciones físico-químicas y crean un sistema que además es compatible con el sistema conocido como de “paletizado” (que consiste en apilar los RAEE en palés que luego son retractilados).