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Castilla-La Mancha facilita el cultivo de viñedo en zonas de protección de aves

26/7/2012

Castilla - La Mancha

Este cambio agilizará la autorización
de las plantaciones en ZEPA.

REDACCIÓN

redaccion@ambientum.com

Coincidiendo con el inicio de la nueva campaña vitivinícola, que comienza el 1 de agosto, el Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado hoy una Orden por la que se regula el potencial de producción vitícola en Castilla-La Mancha, en la que destaca la nueva regulación para las plantaciones en Zonas de Especial Protección para la Aves (ZEPA).

La nueva normativa introduce importantes cambios regulatorios, eliminando restricciones y simplificando procedimientos. Como novedad más destacable y esperada por los viticultores, establece una nueva regulación para las plantaciones de viñedo en las Zonas de Especial Protección para la Aves (ZEPA), con el fin de compatibilizar la viticultura con la protección de los hábitats aptos para aves esteparias.

Este cambio, además de agilizar la autorización de las plantaciones en ZEPA, supondrá un ahorro para el viticultor, pues ya no se le exigirá que utilice postes de madera en caso de plantaciones en espaldera, pudiendo utilizar otros materiales más baratos.

En la Orden se publican nuevos modelos de solicitud, adaptados a la administración electrónica, y se introducen una serie de modificaciones para conseguir mayor agilidad en los distintos trámites que el viticultor debe realizar a la hora de tener sus datos actualizados en el Registro Vitícola, solicitar un arranque o plantación de viñedo o una transferencia de derechos de replantación.

Además, se reconoce el SIGPAC como sistema de referencia a utilizar para la identificación de parcelas vitícola, sistema ya utilizado para el resto de cultivos. Asimismo, se reduce el importe del aval a presentar en los casos de plantación de viñedo con derechos de replantación anticipada y se amplía la validez del permiso de plantación, pues antes solo servía para la misma campaña en la que se solicitaba, y ahora también para la siguiente.

La nueva orden deroga la existente hasta ahora, que data de 2001 y que había sufrido numerosas modificaciones, y recoge en un único documento las normas que deben conocer los viticultores a la hora de gestionar su explotación vitícola, respetando la regulación existente a nivel europeo y nacional, facilitando así su manejo.

Fuente: Redacción ambientum.com

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Etiquetas

cultivo vinedo, ZEPA, Castilla La Mancha, proteccion aves, agilizar tramtes, produccion viticola,

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La Actualidad del Medio Ambiente en imágenes

movilidad sostenible en las ciudades y prueba de ello es que aquellas que destinan más recursos a fomentar la circulación de este vehículo disminuyen las tasas de muerte por atropellamiento y mejoran su calidad del aire.

A nivel mundial, según datos de la OMS, alrededor de 800 millones de bicicletas ruedan cada día, no sólo con ventajas para las personas sino también para el medio ambiente.

Curioso origen

Como ya comentábamos, el Día Mundial de la Bicicleta no figura en el calendario de Naciones Unidas pero su celebración se consolida año a año en el seno de las asociaciones de usuarios y demás instituciones y no guarda ya ninguna relación con sus orígenes... y es que a principios de los 80 adoptaron el nombre de Bicycle Day para la conmemoración del "descubrimiento" del LSD.

Hoy en día nada tiene que ver una cosa con la otra. El 19 de abril únicamente se celebra el Día Mundial de la Bicicleta con el objetivo de promocionar este medio de transporte y llamar la atención sobre los derechos de los ciclistas.

Ventajas del uso de la bicicleta

  • Para el medio ambiente: Ayuda a reducir los niveles de contaminación ambiental, niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que constituyen la contaminación del aire.
  • Para los ciudadanos: Ayuda al funcionamiento del sistema cardiovascular, tonifica los músculos y mejora la capacidad pulmonar, reduce los niveles de colesterol en la sangre, ayuda a mejorar la coordinación motriz.

Esto son solo pinceladas de lo que nos puede aportar el uso de este vehículo. Si quieres saber más, puedes consultar la web de Red de Ciudades por la Bicicleta: http://www.ciudadesporlabicicleta.org/web/

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<p>Aunque no esté oficialmente reconocido por la Naciones Unidas, <strong>cada vez más colectivos acogen esta fecha para celebrar y de paso promover el uso de este transporte limpio.</strong> </p><p>Quizá sea una de las <strong>bases de la <a href=movilidad sostenible en las ciudades y prueba de ello es que aquellas que destinan más recursos a fomentar la circulación de este vehículo disminuyen las tasas de muerte por atropellamiento y mejoran su calidad del aire.

A nivel mundial, según datos de la OMS, alrededor de 800 millones de bicicletas ruedan cada día, no sólo con ventajas para las personas sino también para el medio ambiente.

Curioso origen

Como ya comentábamos, el Día Mundial de la Bicicleta no figura en el calendario de Naciones Unidas pero su celebración se consolida año a año en el seno de las asociaciones de usuarios y demás instituciones y no guarda ya ninguna relación con sus orígenes... y es que a principios de los 80 adoptaron el nombre de Bicycle Day para la conmemoración del "descubrimiento" del LSD.

Hoy en día nada tiene que ver una cosa con la otra. El 19 de abril únicamente se celebra el Día Mundial de la Bicicleta con el objetivo de promocionar este medio de transporte y llamar la atención sobre los derechos de los ciclistas.

Ventajas del uso de la bicicleta

  • Para el medio ambiente: Ayuda a reducir los niveles de contaminación ambiental, niveles de monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos y otras partículas que constituyen la contaminación del aire.
  • Para los ciudadanos: Ayuda al funcionamiento del sistema cardiovascular, tonifica los músculos y mejora la capacidad pulmonar, reduce los niveles de colesterol en la sangre, ayuda a mejorar la coordinación motriz.

Esto son solo pinceladas de lo que nos puede aportar el uso de este vehículo. Si quieres saber más, puedes consultar la web de Red de Ciudades por la Bicicleta: http://www.ciudadesporlabicicleta.org/web/

" width="90" height="90" />
suelo, entendido como parte superficial de la corteza terrestre biológicamente activa, tiene un papel fundamental en el desarrollo de la vida.

Los objetivos principales que se persiguen con este nombramiento son:

  • Reconocer la importancia económica y social de una buena ordenación de la tierra, incluido el suelo, y en particular su contribución al crecimiento económico.
  • Conocer su diversidad biológica, la agricultura sostenible y la seguridad alimentaria.
  • Concienciar sobre medidas para la erradicación de la pobreza y el empoderamiento de la mujer.
  • Hacer frente al cambio climático y el aumento de la disponibilidad de agua y destacando que la desertificación, la degradación de la tierra y la sequía son problemas de dimensión mundial y que siguen suponiendo un serio desafío para el desarrollo.
  • Promover la necesidad urgente a todos los niveles de crear conciencia en la población y de promover la sostenibilidad de los recursos limitados del suelo mediante la mejor información científica disponible y teniendo en cuenta todas las dimensiones del desarrollo sostenible.
  • Por todo ello, hacen un llamamiento a gobiernos, organizaciones regionales e internacionales para que se vuelquen en la celebración de este día, organizando actividades cuyo fin es acercar y concienciar a la sociedad sobre esta temática.

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<p><strong>El <a href=suelo, entendido como parte superficial de la corteza terrestre biológicamente activa, tiene un papel fundamental en el desarrollo de la vida.

Los objetivos principales que se persiguen con este nombramiento son:

  • Reconocer la importancia económica y social de una buena ordenación de la tierra, incluido el suelo, y en particular su contribución al crecimiento económico.
  • Conocer su diversidad biológica, la agricultura sostenible y la seguridad alimentaria.
  • Concienciar sobre medidas para la erradicación de la pobreza y el empoderamiento de la mujer.
  • Hacer frente al cambio climático y el aumento de la disponibilidad de agua y destacando que la desertificación, la degradación de la tierra y la sequía son problemas de dimensión mundial y que siguen suponiendo un serio desafío para el desarrollo.
  • Promover la necesidad urgente a todos los niveles de crear conciencia en la población y de promover la sostenibilidad de los recursos limitados del suelo mediante la mejor información científica disponible y teniendo en cuenta todas las dimensiones del desarrollo sostenible.
  • Por todo ello, hacen un llamamiento a gobiernos, organizaciones regionales e internacionales para que se vuelquen en la celebración de este día, organizando actividades cuyo fin es acercar y concienciar a la sociedad sobre esta temática.

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sostenibilidad o sencillamente por afición, el creciente uso de la bicicleta en España durante los últimos años es evidente. De hecho, en nuestro país se venden un millón de bicis al año. Este incremento ha supuesto, al mismo tiempo, un aumento de accidentes en los que están involucrados ciclistas. De 2009 a 2015 se ha duplicado la cifra en las vías interurbanas (de 1.082 a 2.013) y en las ciudades ha pasado de 2.387 a 5.173.

Reducir estos casos es tarea de todos. Por un lado, según los expertos, las autoridades deben revisar las estrategias y medidas institucionales, como deficiencias de las infraestructuras y escasez de campañas de sensibilización y formación. Por otro lado, los propios conductores y ciclistas deben prestar atención a las medidas de seguridad y visibilidad, señalizar sus movimientos y respetar las normas. La entidad líder en servicios técnicos, de seguridad y certificación a nivel mundial, TÜV Rheinland, ofrece una serie de recomendaciones para una perfecta convivencia en la carretera.

Empatía, ir visible, línea continua o esperar lo inesperado: claves para una concienciación conjunta

En el caso de los conductores, lo principal es tener todos los papeles en regla, como la ITV (en este sentido TÜV Rheinland es uno de los referentes, ya que solo en España cuentan con 25 sucursales repartidas por todo el país), el seguro o el permiso de circulación para evitar cualquier imprevisto. A la hora de adelantar a un ciclista, la ley exige dejar una separación lateral de al menos 1,5 metros. Además, es importante reducir la velocidad para no desestabilizarle.  A su vez, es preciso respetar que los ciclistas tienen prioridad de paso con respecto a los vehículos a motor. También tienen preferencia cuando el primero de un grupo de ciclistas entra en un cruce o en una rotonda. 

Ser paciente, anticipar los movimientos de los ciclistas, respetar la distancia de seguridad o reducir la velocidad son las claves para cualquier conductor comprometido 

Por su parte, los ciclistas también deben respetar las normas para evitar cualquier tipo de susto. Lo primero de todo, antes de empezar a pedalear, es primordial asegurarse de que todo está bien sujeto y que las ruedas llevan la presión correcta. Una vez en marcha, es imprescindible señalizar correctamente y con tiempo suficiente las maniobras a realizar para informar al resto de vehículos.

Está prohibido circular en bicicleta con los auriculares puestos o usar el teléfono móvil, al igual que no se puede pedalear por autovías o autopistas. Lo que sí es legal es circular en paralelo, en grupos de dos, excepto si hay tráfico denso o poca visibilidad. Por último, cuando caiga el sol, es obligatorio estar visible, con marcas reflectantes y luces de posición. Una normativa casi desconocida por los protagonistas: el 31% de los ciclistas no percibe peligro al montar en bicicleta sin luces de noche y solo un 40% afirma utilizar prendas brillantes.

Ser visible, señalizar los movimientos, respetar el espacio; especialmente al circular en grupos; o usar el casco son las claves para que todo ciclista circule seguro

Según Kirsten Raapke, Country Manager de TÜV Rheinland España, “es prioritario garantizar la seguridad de los usuarios de las bicicletas. Es muy importante conseguir una concienciación, tanto por parte de los conductores, como por parte de los propios ciclistas en relación al cumplimiento de las normas de seguridad vial, visibilidad y asegurar el buen estado del vehículo y de la bicicleta”.  En ese sentido, “como usuario de la bicicleta, es muy importante evaluar la calidad y la adecuación de la misma al uso que se vaya a hacer de ella”.

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<p><strong>Ya sea por economía, por <a href=sostenibilidad o sencillamente por afición, el creciente uso de la bicicleta en España durante los últimos años es evidente. De hecho, en nuestro país se venden un millón de bicis al año. Este incremento ha supuesto, al mismo tiempo, un aumento de accidentes en los que están involucrados ciclistas. De 2009 a 2015 se ha duplicado la cifra en las vías interurbanas (de 1.082 a 2.013) y en las ciudades ha pasado de 2.387 a 5.173.

Reducir estos casos es tarea de todos. Por un lado, según los expertos, las autoridades deben revisar las estrategias y medidas institucionales, como deficiencias de las infraestructuras y escasez de campañas de sensibilización y formación. Por otro lado, los propios conductores y ciclistas deben prestar atención a las medidas de seguridad y visibilidad, señalizar sus movimientos y respetar las normas. La entidad líder en servicios técnicos, de seguridad y certificación a nivel mundial, TÜV Rheinland, ofrece una serie de recomendaciones para una perfecta convivencia en la carretera.

Empatía, ir visible, línea continua o esperar lo inesperado: claves para una concienciación conjunta

En el caso de los conductores, lo principal es tener todos los papeles en regla, como la ITV (en este sentido TÜV Rheinland es uno de los referentes, ya que solo en España cuentan con 25 sucursales repartidas por todo el país), el seguro o el permiso de circulación para evitar cualquier imprevisto. A la hora de adelantar a un ciclista, la ley exige dejar una separación lateral de al menos 1,5 metros. Además, es importante reducir la velocidad para no desestabilizarle.  A su vez, es preciso respetar que los ciclistas tienen prioridad de paso con respecto a los vehículos a motor. También tienen preferencia cuando el primero de un grupo de ciclistas entra en un cruce o en una rotonda. 

Ser paciente, anticipar los movimientos de los ciclistas, respetar la distancia de seguridad o reducir la velocidad son las claves para cualquier conductor comprometido 

Por su parte, los ciclistas también deben respetar las normas para evitar cualquier tipo de susto. Lo primero de todo, antes de empezar a pedalear, es primordial asegurarse de que todo está bien sujeto y que las ruedas llevan la presión correcta. Una vez en marcha, es imprescindible señalizar correctamente y con tiempo suficiente las maniobras a realizar para informar al resto de vehículos.

Está prohibido circular en bicicleta con los auriculares puestos o usar el teléfono móvil, al igual que no se puede pedalear por autovías o autopistas. Lo que sí es legal es circular en paralelo, en grupos de dos, excepto si hay tráfico denso o poca visibilidad. Por último, cuando caiga el sol, es obligatorio estar visible, con marcas reflectantes y luces de posición. Una normativa casi desconocida por los protagonistas: el 31% de los ciclistas no percibe peligro al montar en bicicleta sin luces de noche y solo un 40% afirma utilizar prendas brillantes.

Ser visible, señalizar los movimientos, respetar el espacio; especialmente al circular en grupos; o usar el casco son las claves para que todo ciclista circule seguro

Según Kirsten Raapke, Country Manager de TÜV Rheinland España, “es prioritario garantizar la seguridad de los usuarios de las bicicletas. Es muy importante conseguir una concienciación, tanto por parte de los conductores, como por parte de los propios ciclistas en relación al cumplimiento de las normas de seguridad vial, visibilidad y asegurar el buen estado del vehículo y de la bicicleta”.  En ese sentido, “como usuario de la bicicleta, es muy importante evaluar la calidad y la adecuación de la misma al uso que se vaya a hacer de ella”.

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<p>Así lo ha anunciado hoy la titular de esta Secretaría, <strong>María García,</strong> durante su comparecencia en la Comisión del sector en el Congreso para dar cuenta de la parte que corresponde a su departamento del proyecto de <strong>Presupuestos Generales del Estado para 2018.</strong></p><h2>Agua</h2><p><strong>La partida del agua sube un 4,5 % respecto a 2017</strong> y será gestionada desde la Dirección general del Agua (643 millones, las Confederaciones Hidrográficas (921 millones) y las Sociedades Estatales de Agua (124,3). <strong>Las inversiones totales en materia de agua alcanzarán los 812 millones. </strong>Entre los principales montos, hay 536 millones destinados a infraestructuras de agua, 152 millones a mejorar la calidad de este recurso, y 1.100 millones para avanzar en depuración y saneamiento en aguas competencias del Estado.</p><h2>Costas</h2><p>En Costas, <strong>la partida asciende a 89,8 millones, de los que 57 millones irán a inversiones,</strong> que se repartirán esencialmente en protección del litoral (37 millones), accesibilidad a la costa (7,3 millones), mejora del medio marino (3 millones), integración costera (5,5 millones) o adaptación de la costa al cambio climático (3,5).</p><p>Por su parte, <strong>la Dirección de Calidad Ambiental contará con 28,1 millones,</strong> y entre sus montos más destacados están 5,3 millones para luchar contra la contaminación atmosférica, 7 millones para frenar la generación de residuos, o 13,8 millones para la protección y mejora del medio natural (de ellos, 4 millones irán para conservación de especies amenazadas y erradicación de invasoras).</p><h2>Cambio Climático</h2><p><strong>El presupuesto de cambio climático se integra en diferentes direcciones generales con un total de 55,5 millones,</strong> de los que 19,5 millones serán gestionados por la Oficina Española de Cambio Climático (OECC). Crece un 4,4 % la partida destinada a adaptación (35,5 millones) y un 24% la de mitigación (17,5 millones).</p><h2>Organismos autónomos</h2><p>Respecto a los organismos autónomos, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) contará con 128,9 millones, un 2,1% más; los Parques Nacionales volverán a contar con 36 millones y la Fundación Biodiversidad recibirá 9,9 millones, aunque gestionará un total de 24,7 millones gracias a fondos europeos adicionales. Frente a la afirmación de la secretaria de Estado de que estos son los presupuestos de una España en recuperación económica, el diputado de PSOE Gonzalo Palacín le ha recordado que <strong>la partida es un 22% inferior a la de 2011, y un 78% menor a la de ese año en cambio climático.</strong></p><p>Por su parte, el diputado de Podemos Pedro Arrojo ha reprochado a García que no se reflejen en los presupuestos los 225 millones que el Gobierno recaudó en 2017 por el canon hidráulico (impuesto a las hidroeléctricas) y que debe ser revertido en mejoras del domino público hidráulico.</p>
contaminación, según el informe State of Global Air del Health Effects Institute (HEI). Las ciudades, donde se congregan más de la mitad de los casi 7.500 millones de habitantes del planeta, son el caldo de cultivo del que está considerado ya como el cuarto factor mortal, después de la alta presión sanguínea, la mala dieta y el tabaco.

La contaminación interior y exterior, causadas principalmente por la quema de combustibles fósiles, contribuye a 6,5 millones de muertes prematuras al año, con una incidencia especial en las grandes megalópolis de India y China o en las zonas rurales de África donde el carbón y la leña siguen siendo la principal fuente energética en los hogares. "La brecha entre las zonas más contaminadas y menos contaminadas del planeta se está agrandando año tras año", ha advertido Bob OKeefe, vicepresidente del HEI, con sede en Boston, que ha combinados datos obtenidos por satélite con mediciones a nivel de tierra en más de 150 países.

Crece la brecha ecológica

"En los países desarrollados existe la conciencia y la determinación de limpiar el aire para velar por salud de los ciudadanos", ha recalcado OKeefe. "Pero en los países en desarrollo, el control de la contaminación va por detrás del impulso al crecimiento económico". El bache de la contaminación, comparable al de la riqueza, es casi el doble de lo que era a finales de los años noventa. Aunque las medidas emprendidas en los últimos años por China e India, donde se registran una de cada cuatro muertes prematuras por la mala calidad del aire, son razones para un relativo optimismo, según el informe del Health Effects Institute.

"China se está moviendo agresivamente para cortar la dependencia del carbón e imponer mayores controles de la calidad del aire en las ciudades", ha apuntado Bob OKeefe. "India ha dado también un paso adelante para combatir la contaminación interior, impulsando la electrificación con energías limpias y el gas licuado del petróleo como alternativa al carbón doméstico".

Enemigo invisible

Se estima que 2.600 millones de habitantes están expuestos a niveles de contaminación interior en los hogares superiores al máximo recomendable. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha puesto un especial énfasis en combatir este enemigo invisible que afecta a los países en desarrollo.

Las emisiones del transporte, de la industria y de las centrales térmicas son por otra parte los principales responsables de la contaminación exterior. Mientras las ciudades occidentales han declarado la guerra al diésel y han levantado barreras al tráfico, en los países en desarrollo siguen circulando millones de vehículos de gasolina que superan todos los límites permitidos y sin ningún tipo de control.

OKeefe ha destacado cómo en la última década ha ido aumentando sin embargo la presión sobre las autoridades locales, gracias a la campañas en redes sociales y a una mayor conciencia ciudadana sobre los efectos de la mala calidad del aire, que se ha convertido en el mayor riesgo ambiental para la salud humana y puede contribuir a la muerte por enfermedades respiratorias, por afecciones cardíacas y por infartos cerebrales.

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<p><strong>El 95% de la población mundial respira un aire peligroso y por encima de los límites recomendables de <a href=contaminación, según el informe State of Global Air del Health Effects Institute (HEI). Las ciudades, donde se congregan más de la mitad de los casi 7.500 millones de habitantes del planeta, son el caldo de cultivo del que está considerado ya como el cuarto factor mortal, después de la alta presión sanguínea, la mala dieta y el tabaco.

La contaminación interior y exterior, causadas principalmente por la quema de combustibles fósiles, contribuye a 6,5 millones de muertes prematuras al año, con una incidencia especial en las grandes megalópolis de India y China o en las zonas rurales de África donde el carbón y la leña siguen siendo la principal fuente energética en los hogares. "La brecha entre las zonas más contaminadas y menos contaminadas del planeta se está agrandando año tras año", ha advertido Bob OKeefe, vicepresidente del HEI, con sede en Boston, que ha combinados datos obtenidos por satélite con mediciones a nivel de tierra en más de 150 países.

Crece la brecha ecológica

"En los países desarrollados existe la conciencia y la determinación de limpiar el aire para velar por salud de los ciudadanos", ha recalcado OKeefe. "Pero en los países en desarrollo, el control de la contaminación va por detrás del impulso al crecimiento económico". El bache de la contaminación, comparable al de la riqueza, es casi el doble de lo que era a finales de los años noventa. Aunque las medidas emprendidas en los últimos años por China e India, donde se registran una de cada cuatro muertes prematuras por la mala calidad del aire, son razones para un relativo optimismo, según el informe del Health Effects Institute.

"China se está moviendo agresivamente para cortar la dependencia del carbón e imponer mayores controles de la calidad del aire en las ciudades", ha apuntado Bob OKeefe. "India ha dado también un paso adelante para combatir la contaminación interior, impulsando la electrificación con energías limpias y el gas licuado del petróleo como alternativa al carbón doméstico".

Enemigo invisible

Se estima que 2.600 millones de habitantes están expuestos a niveles de contaminación interior en los hogares superiores al máximo recomendable. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha puesto un especial énfasis en combatir este enemigo invisible que afecta a los países en desarrollo.

Las emisiones del transporte, de la industria y de las centrales térmicas son por otra parte los principales responsables de la contaminación exterior. Mientras las ciudades occidentales han declarado la guerra al diésel y han levantado barreras al tráfico, en los países en desarrollo siguen circulando millones de vehículos de gasolina que superan todos los límites permitidos y sin ningún tipo de control.

OKeefe ha destacado cómo en la última década ha ido aumentando sin embargo la presión sobre las autoridades locales, gracias a la campañas en redes sociales y a una mayor conciencia ciudadana sobre los efectos de la mala calidad del aire, que se ha convertido en el mayor riesgo ambiental para la salud humana y puede contribuir a la muerte por enfermedades respiratorias, por afecciones cardíacas y por infartos cerebrales.

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NASA ha hecho un buen trabajo al explorar el planeta rojo desde la superficie, sin embargo, ahora la NASA planea enviar robots para volar sobre los cielos.

La NASA ha otorgado fondos a investigadores innovadores, como parte de un programa en busca de ideas coceptuales, que seleccionan cada año sobre la exploración espacial. Los científicos esperan que bajo el respaldo de la NASA, puedan crear un enjambre de abejas robóticas capaces de explorar de forma autónoma el planeta rojo.

Los Marsbees seguirían dependiendo de un vehículo explorador tipo rover, que serviría como estación de comando central y puerto de carga. El rover también descargaría la información recopilada por los Marsbees y ayudaría a transmitirla a la Tierra.

¿Por qué las abejas serían mejor que los exploradores?

Los investigadores explican que hay muchas ventajas de tener un enjambre de robots voladores que un solo rover. Por ejemplo si una abeja cae, habrá muchas otras que compensarían su ausencia. Además, cada abeja puede actuar independientemente de sus compañeras, pero si es necesario, se puede adoptar una mentalidad de grupo para cubrir una franja más amplia del planeta. Creen que se pueden programar para que funcionen como varios tipos de sensores. Finalmente aportará a los científicos una nueva perspectiva de Marte.

¿Cuándo serán enviadas?

Por ahora, están en etapa conceptual. Necesitan consolidar el diseño del ala, y determinar exactamente cómo volarán y cuanta energía necesitarán. Los científicos están probando sus prototipos en una cámara especial que refleja la densidad del aire de la atmósfera marciana. En las últimas fases de prueba, se estudiarán la capacidad de maniobrabilidad, el despegue y el aterrizaje de las Marsbees, y establecerán una misión.

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<p>El Robot Curiosity de la <a href=NASA ha hecho un buen trabajo al explorar el planeta rojo desde la superficie, sin embargo, ahora la NASA planea enviar robots para volar sobre los cielos.

La NASA ha otorgado fondos a investigadores innovadores, como parte de un programa en busca de ideas coceptuales, que seleccionan cada año sobre la exploración espacial. Los científicos esperan que bajo el respaldo de la NASA, puedan crear un enjambre de abejas robóticas capaces de explorar de forma autónoma el planeta rojo.

Los Marsbees seguirían dependiendo de un vehículo explorador tipo rover, que serviría como estación de comando central y puerto de carga. El rover también descargaría la información recopilada por los Marsbees y ayudaría a transmitirla a la Tierra.

¿Por qué las abejas serían mejor que los exploradores?

Los investigadores explican que hay muchas ventajas de tener un enjambre de robots voladores que un solo rover. Por ejemplo si una abeja cae, habrá muchas otras que compensarían su ausencia. Además, cada abeja puede actuar independientemente de sus compañeras, pero si es necesario, se puede adoptar una mentalidad de grupo para cubrir una franja más amplia del planeta. Creen que se pueden programar para que funcionen como varios tipos de sensores. Finalmente aportará a los científicos una nueva perspectiva de Marte.

¿Cuándo serán enviadas?

Por ahora, están en etapa conceptual. Necesitan consolidar el diseño del ala, y determinar exactamente cómo volarán y cuanta energía necesitarán. Los científicos están probando sus prototipos en una cámara especial que refleja la densidad del aire de la atmósfera marciana. En las últimas fases de prueba, se estudiarán la capacidad de maniobrabilidad, el despegue y el aterrizaje de las Marsbees, y establecerán una misión.

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<p>El período histórico de <em>"los Reinos Combatientes",</em> que marcó el final de la dinastía Zhou en China (476-221 a. C.), se caracterizó por una lucha encarnizada en la que los diferentes reinos se dirimían el poder y el territorio. Esa situación de permanente conflicto favoreció el surgimiento de una escuela de pensamiento orientada a afrontar y resolver aspectos propios de aquel contexto. El maestro Sun Tzu, considerado como el principal representante de la denominada "<em>Escuela de los Estrategas",</em> desarrolló el concepto de shi para referirse a la energía potencial de una situación en proceso de desarrollo, es decir, al poder inherente en la disposición específica de los elementos y su tendencia estratégica.</p><p><strong>El pasado 11 de abril, 32 grandes empresas han presentado un manifiesto enfatizando la importancia de que España se dote de un marco normativo que aporte claridad estratégica a los horizontes de inversión que se precisan en el sector de la energía.</strong> En la estela de dicho texto, los líderes políticos, empresariales, sociales y de opinión de nuestro país han de leer de forma inteligente el actual contexto internacional en el ámbito de la energía y el cambio climático y, en especial, su dinámica interna para comprender la dirección hacia la que, previsiblemente, van a evolucionar los acontecimientos. Y es que <strong>la transición energética es uno de los vectores cruciales por los que va a transitar el siguiente ciclo de modernización de la economía global.</strong></p><p><strong>A través de la futura Ley de cambio climático y transición energética</strong> demandada por el Congreso y prometida por el Gobierno, <strong>nuestro país tiene la oportunidad de incorporarse plenamente a la principal transformación del sistema energético desde la revolución industrial.</strong> Dicha transformación viene impulsada por la necesidad de avanzar en la descarbonización sistemática del sistema energético global mediante la retirada paulatina de los combustibles fósiles. </p><p>Y es que la comunidad internacional, con alguna excepción, ha tomado conciencia de que la desestabilización del clima nos adentra en un territorio ignoto, fuera de la cartografía del Holoceno (los últimos once mil seiscientos años) en la que ha surgido y se ha desplegado la civilización. <strong>Nos confronta con una amenaza cuya escala espacio-temporal es diferente a lo experimentado con anterioridad. Una amenaza que, en los círculos más informados, se considera de carácter existencial.</strong> Por ello, las emisiones de CO<sub>2</sub> están llamadas a convertirse en la principal variable en la ecuación de la energía en los próximos años.</p><p><strong>La gravedad del cambio climático ha activado dos respuestas positivas que han transformado el contexto internacional.</strong> La primera, el Acuerdo de París cuya arquitectura institucional ofrece unas bases sólidas desde las que avanzar en la descarbonización del sistema en los próximos años. La segunda, el hecho de que la transición energética sea ya una realidad fáctica, aunque su alcance se centra de momento en la generación eléctrica.</p><p><strong>Las energías renovables no solo forman parte del <em>mainstream,</em> sino que su disruptiva disminución de costes ha revolucionado el sector eléctrico en años recientes.</strong> Así, en el año 2016 atrajeron inversiones por un valor de 240.000 millones de dólares. En los cinco últimos años, 2012-2017, han aportado más potencia al sistema eléctrico global que las nucleares y las centrales térmicas de carbón juntas. </p><p>La Agencia Internacional de las Energías Renovables (IRENA, por su siglas en inglés) estima que existen 8,5 millones de puestos de trabajo directos, 350.000 en Alemania. Además, <strong>la Unión Europea ha elaborado una trayectoria de descarbonización para el año 2050 y en esa dirección ha aprobado ambiciosos objetivos de obligado cumplimiento para el año 2030.</strong> Y países de referencia como Alemania, Francia y Reino Unido ya han puesto en marcha sus procesos de transición energética mediante una serie de leyes, estrategias, planes y programas. El tren de la transición energética está en marcha y avanza a toda prisa.</p>
especies invasoras son el principal factor de extinción de la naturaleza, por lo que debe reducirse su expansión, ha indicado en Roma un experto de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). El director del grupo especializado en especies invasoras de la UICN, Pietro Genovesi, aseguró en un acto que esas especies son responsables por sí solas del 16% de las extinciones en el mundo, un porcentaje que se eleva al 40% en combinación con otras amenazas.

"Suponen un importante desafío para la conservación de la biodiversidad", apuntó Genovesi, quien llamó a "reducir la expansión" de las especies invasoras, que están creciendo constantemente en todo el mundo por factores como el comercio internacional. Actualmente hay más de 79.800 especies naturales amenazadas, de las que más de 23.000 se encuentran en peligro de extinción, según la UICN.

De acuerdo a la tendencia actual, hasta un 16% de los mamíferos y las aves podrían ser especies invasoras si se introducen en lugares nuevos. El especialista puso de ejemplo el castor, que ya ha destruido más de siete millones de hectáreas en la Tierra del Fuego, en Argentina, mientras que en África la proliferación de algarrobos está dificultando el acceso a la tierra de muchas comunidades.

Más de cien especies tienen efectos negativos sobre la salud como el jacinto de agua, una planta que favorece la aparición de mosquitos que transmiten la malaria. En Europa las especies invasoras cuestan más de 12.500 millones de euros anuales, recordó Genovesi, que agregó que "si las regiones ricas pagan un alto coste, las que están en vías de desarrollo son todavía más vulnerables".

El experto llamó a mejorar los sistemas de prevención y de respuesta rápida, incluidas las erradicaciones, que pueden funcionar especialmente en islas como en Nueva Zelanda, donde el número de mamíferos e insectos invasores ha disminuido con métodos de bioseguridad. La secretaria ejecutiva del Convenio sobre la Diversidad Biológica de la ONU, Cristiana Pasca, insistió en que el desarrollo sostenible consiste no solo en conservar la biodiversidad, sino también en usar bien los recursos naturales y compartir los beneficios obtenidos.

Consideró que "queda mucho por hacer" para cumplir las metas acordadas para la preservación de la biodiversidad para 2020 y animó a los gobiernos a actuar en el poco tiempo que resta reforzando, por ejemplo, la regulación para evitar plagas.

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<p>Las <a href=especies invasoras son el principal factor de extinción de la naturaleza, por lo que debe reducirse su expansión, ha indicado en Roma un experto de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). El director del grupo especializado en especies invasoras de la UICN, Pietro Genovesi, aseguró en un acto que esas especies son responsables por sí solas del 16% de las extinciones en el mundo, un porcentaje que se eleva al 40% en combinación con otras amenazas.

"Suponen un importante desafío para la conservación de la biodiversidad", apuntó Genovesi, quien llamó a "reducir la expansión" de las especies invasoras, que están creciendo constantemente en todo el mundo por factores como el comercio internacional. Actualmente hay más de 79.800 especies naturales amenazadas, de las que más de 23.000 se encuentran en peligro de extinción, según la UICN.

De acuerdo a la tendencia actual, hasta un 16% de los mamíferos y las aves podrían ser especies invasoras si se introducen en lugares nuevos. El especialista puso de ejemplo el castor, que ya ha destruido más de siete millones de hectáreas en la Tierra del Fuego, en Argentina, mientras que en África la proliferación de algarrobos está dificultando el acceso a la tierra de muchas comunidades.

Más de cien especies tienen efectos negativos sobre la salud como el jacinto de agua, una planta que favorece la aparición de mosquitos que transmiten la malaria. En Europa las especies invasoras cuestan más de 12.500 millones de euros anuales, recordó Genovesi, que agregó que "si las regiones ricas pagan un alto coste, las que están en vías de desarrollo son todavía más vulnerables".

El experto llamó a mejorar los sistemas de prevención y de respuesta rápida, incluidas las erradicaciones, que pueden funcionar especialmente en islas como en Nueva Zelanda, donde el número de mamíferos e insectos invasores ha disminuido con métodos de bioseguridad. La secretaria ejecutiva del Convenio sobre la Diversidad Biológica de la ONU, Cristiana Pasca, insistió en que el desarrollo sostenible consiste no solo en conservar la biodiversidad, sino también en usar bien los recursos naturales y compartir los beneficios obtenidos.

Consideró que "queda mucho por hacer" para cumplir las metas acordadas para la preservación de la biodiversidad para 2020 y animó a los gobiernos a actuar en el poco tiempo que resta reforzando, por ejemplo, la regulación para evitar plagas.

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plástico es cada vez un problema más acuciante para el medio ambiente. Es muy barato y sencillo de producir, pero tiene el inconveniente de que es un "mal trago" para los microbios y otros seres que se encargan las tareas de limpieza y reciclaje en la Tierra. El motivo es que el plástico está compuesto por complejos polímeros, moléculas formadas por la repetición de pequeñas unidades, que resultan muy difíciles de digerir. Por eso el plástico resulta muy poco biodegradable y puede persistir durante siglos en el medio ambiente.

Investigadores de la Universidad de Portsmouth (Reino Unido) y del Departamento de Energía de Estados Unidos han desarrollado una enzima, un complejo proteico que cataliza una reacción química, capaz de digerir el tereftalato de polietileno (PET), el componente básico de muchos envases de plástico. La enzima está inspirada en una proteína hallada en una bacteria y podría ayudar a solucionar el grave problema de la contaminación del plástico. "Todos podemos tener un importante papel en el problema del plástico, pero la comunidad científica, que fue la que creó esos "materiales maravillosos", tiene que usar ahora la tecnología que tiene al alcance para desarrollar soluciones reales", propone John McGeehan, coautor del estudio e investigador en la Universidad de Portsmouth.

La bacteria que se alimenta de plástico

Tanto él como Gregg Beckham estaban examinando la estructura de una enzima natural extraída de una bacteria descubierta en Japón en 2016 y llamada Ideonella sakaiensis. Este microbio, hallado en un centro de tratamiento de residuos, tiene la capacidad de alimentarse del plástico gracias al trabajo de dos enzimas: la "PETasa" y la "MHETasa".

Los investigadores trataron de comprender cómo funcionaba la primera de estas enzimas, así que trabajaron para resolver su estructura, es decir, para averiguar cuál es su composición y cómo es su forma. Gracias a la investigación en un acelerador sincrotrón, unas instalaciones que usan intensos rayos X para observar la estructura de moléculas, átomo a átomo, pudieron elaborar un modelo tridimensional de dicha enzima.

Con ayuda de científicos computacionales de las Universidades del Sur de Florida (EE.UU.) y de Campinas (Brasil) estudiaron en detalle la estructura de la "PETasa" y descubrieron que es muy similar a la enzima cutinasa, presente en algunas bacterias y que es capaz de degradar la cutina, un polímero producido por los vegetales.

Un descubrimiento por accidente

Lo más curioso llegó después. Por accidente, los investigadores descubrieron que al modificar la estructura de la "PETasa", para que se pareciera más a la cutinasa, aumentaban ligeramente su eficacia a la hora de degradar plástico. "La serendipia suele tener un papel muy importante en la investigación científica", reconoce McGeehan. "Aunque la mejora que hemos logrado es modesta, este descubrimiento imprevisto sugiere que es posible mejorar aún más estas enzimas, acercándonos a una posible solución para reciclar la montaña de plástico que producimos".

Lo único que haría falta sería introducir estas enzimas en microorganismos para que degradasen el plástico dentro de reactores diseñados para tal fin. Los investigadores seguirán trabajando en mejorar estas enzimas para que sean más eficaces. De momento, han averiguado que también son capaces de degradar el furanoato de polietileno (PEF), un compuesto que se plantea como un sustituto del PET.

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<p><strong>El <a href=plástico es cada vez un problema más acuciante para el medio ambiente. Es muy barato y sencillo de producir, pero tiene el inconveniente de que es un "mal trago" para los microbios y otros seres que se encargan las tareas de limpieza y reciclaje en la Tierra. El motivo es que el plástico está compuesto por complejos polímeros, moléculas formadas por la repetición de pequeñas unidades, que resultan muy difíciles de digerir. Por eso el plástico resulta muy poco biodegradable y puede persistir durante siglos en el medio ambiente.

Investigadores de la Universidad de Portsmouth (Reino Unido) y del Departamento de Energía de Estados Unidos han desarrollado una enzima, un complejo proteico que cataliza una reacción química, capaz de digerir el tereftalato de polietileno (PET), el componente básico de muchos envases de plástico. La enzima está inspirada en una proteína hallada en una bacteria y podría ayudar a solucionar el grave problema de la contaminación del plástico. "Todos podemos tener un importante papel en el problema del plástico, pero la comunidad científica, que fue la que creó esos "materiales maravillosos", tiene que usar ahora la tecnología que tiene al alcance para desarrollar soluciones reales", propone John McGeehan, coautor del estudio e investigador en la Universidad de Portsmouth.

La bacteria que se alimenta de plástico

Tanto él como Gregg Beckham estaban examinando la estructura de una enzima natural extraída de una bacteria descubierta en Japón en 2016 y llamada Ideonella sakaiensis. Este microbio, hallado en un centro de tratamiento de residuos, tiene la capacidad de alimentarse del plástico gracias al trabajo de dos enzimas: la "PETasa" y la "MHETasa".

Los investigadores trataron de comprender cómo funcionaba la primera de estas enzimas, así que trabajaron para resolver su estructura, es decir, para averiguar cuál es su composición y cómo es su forma. Gracias a la investigación en un acelerador sincrotrón, unas instalaciones que usan intensos rayos X para observar la estructura de moléculas, átomo a átomo, pudieron elaborar un modelo tridimensional de dicha enzima.

Con ayuda de científicos computacionales de las Universidades del Sur de Florida (EE.UU.) y de Campinas (Brasil) estudiaron en detalle la estructura de la "PETasa" y descubrieron que es muy similar a la enzima cutinasa, presente en algunas bacterias y que es capaz de degradar la cutina, un polímero producido por los vegetales.

Un descubrimiento por accidente

Lo más curioso llegó después. Por accidente, los investigadores descubrieron que al modificar la estructura de la "PETasa", para que se pareciera más a la cutinasa, aumentaban ligeramente su eficacia a la hora de degradar plástico. "La serendipia suele tener un papel muy importante en la investigación científica", reconoce McGeehan. "Aunque la mejora que hemos logrado es modesta, este descubrimiento imprevisto sugiere que es posible mejorar aún más estas enzimas, acercándonos a una posible solución para reciclar la montaña de plástico que producimos".

Lo único que haría falta sería introducir estas enzimas en microorganismos para que degradasen el plástico dentro de reactores diseñados para tal fin. Los investigadores seguirán trabajando en mejorar estas enzimas para que sean más eficaces. De momento, han averiguado que también son capaces de degradar el furanoato de polietileno (PEF), un compuesto que se plantea como un sustituto del PET.

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Gravar con un impuesto las bebidas azucaradas para reducir su consumo funciona. Y es bueno para la salud. La venta de estos dañinos refrescos en Cataluña se redujo en más de un 20% en menos de un año a raíz de la aplicación de una tasa específica para los mismos, según ha concluido un estudio de investigadores de la Universidad Pompeu Fabra y la Universidad de Barcelona.

El impuesto, que entró en vigor a primeros de mayo de 2017, siguió la recomendación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que, en un informe publicado en octubre de 2016, aconsejaba a los gobiernos de los países desarrollados cargar con nuevos gravámenes a los productos alimentarios nocivos para la salud, como es el caso de esta clase de bebidas, consideradas responsables de los elevados índices de obesidad, sobrepeso (que afecta a uno de cada tres adultos en todo el planeta), diabetes y caries dental que se registran en la mayor parte del mundo.

De momento, a la OMS no se le ha hecho mucho caso en este terreno. Solo un pequeño grupo de países, que incluye a México, Finlandia, Dinamarca, Noruega, Francia, Hungría, el Reino Unido, Barbados, Chile, Mauricio, Suráfrica y los estados insulares del Pacífico Nauru, Samoa y Fiji (en esta región del mundo la obesidad está alcanzando niveles alarmantes) han implementado un impuesto a las bebidas azucaradas o planean hacerlo en breve. También lo han hecho ciudades estadounidenses como Chicago, Berkeley, Filadelfia, San Francisco u Oakland. No es el caso de España, que ni lo tiene ni trabaja para hacerlo, ni de ninguna otra de sus comunidades autónomas hasta el momento. Es llamativo lo sucedido en Irlanda, primer país en instaurarlo, nada menos que en 1916, que lo eliminó en 1992.

Según Douglas Bettcher, director del Departamento de Prevención de Enfermedades no Transmisibles de la OMS, “la ingesta de azúcares libres, entre ellos los contenidos en productos como las bebidas azucaradas, es uno de los principales factores que está dando lugar a un aumento de la obesidad y la diabetes en el mundo. Si los gobiernos gravan productos como las bebidas azucaradas, pueden evitar el sufrimiento de muchas personas y salvar vidas. Además, se reduciría el gasto sanitario y aumentarían los ingresos fiscales”.

La recomendación de la OMS era de que los nuevos impuestos hicieran aumentar el precio de los refrescos en al menos un 20%. La tasa instaurada por la Generalitat catalana hizo subir de golpe entre un 5% un 20% (según el volumen del envase, el porcentaje más bajo para las latas y el más alto parta las botellas de dos litros) los precios de colas, refrescos, néctares y zumos de frutas, bebidas energética y deportivas, refrescos a base de té y café, leches endulzadas, batidos y aguas con sabores.

Más de ocho gramos por litro

Cada bebida se gravó en función de su contenido en azúcares añadidos, siendo los afectados el azúcar, la miel, la fructosa, la sacarosa, el jarabe de maíz, el de arce, los néctares o jarabes de agave y el de arroz. La tasa es de 0,08 euros por litro si tienen entre cinco y ocho gramos de azúcar por cada 100 mililitros y 12 céntimos por litro si la proporción es de más de ocho gramos, estando el fabricante obligado a hacer repercutir el sobreprecio en el consumidor final.

Once meses después (la medida entró en vigor con un mes de retraso sobre lo inicialmente previsto a petición del sector de la producción y la distribución, que la tachó de “discriminatoria”), el consumo de estos artículos ha descendido en una media de un 22%, de acuerdo con las conclusiones del estudio Impacto del impuesto de bebidas azucaradas sobre el consumo de estas bebidas en Cataluña, que utilizó los datos de ventas semanales de una cadena de supermercados que tiene el 10% del mercado de Cataluña y con presencia en todo el territorio. Se contabilizaron las ventas de 105 productos seleccionados, que los autores separaron en tres grupos: bebidas azucaradas (sujetas al impuesto), bebidas tipo cero y light, y aguas, exentos ambos de la tasa.

De promedio, se vendieron en este periodo seis litros menos de bebidas azucaradas por producto, tienda y semana. Extrapolando estas cifras al conjunto de ciudadanos que beben diariamente estos refrescos, el 22% de los catalanes de entre 20 y 80 años, según la Encuesta Catalana de Salud, se concluyó que cada uno de ellos ha consumido 107 calorías menos por semana. Los autores del trabajo constataron que una parte de la caída del consumo de bebidas azucaradas se sustituyó por el de bebidas light y cero, cuyas ventas aumentaron a partir de la entrada en vigor del impuesto, una tendencia que ya se venía produciendo, aunque mucho más lentamente, antes de que se instaurara el mismo.

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El impuesto, que entró en vigor a primeros de mayo de 2017, siguió la recomendación de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que, en un informe publicado en octubre de 2016, aconsejaba a los gobiernos de los países desarrollados cargar con nuevos gravámenes a los productos alimentarios nocivos para la salud, como es el caso de esta clase de bebidas, consideradas responsables de los elevados índices de obesidad, sobrepeso (que afecta a uno de cada tres adultos en todo el planeta), diabetes y caries dental que se registran en la mayor parte del mundo.

De momento, a la OMS no se le ha hecho mucho caso en este terreno. Solo un pequeño grupo de países, que incluye a México, Finlandia, Dinamarca, Noruega, Francia, Hungría, el Reino Unido, Barbados, Chile, Mauricio, Suráfrica y los estados insulares del Pacífico Nauru, Samoa y Fiji (en esta región del mundo la obesidad está alcanzando niveles alarmantes) han implementado un impuesto a las bebidas azucaradas o planean hacerlo en breve. También lo han hecho ciudades estadounidenses como Chicago, Berkeley, Filadelfia, San Francisco u Oakland. No es el caso de España, que ni lo tiene ni trabaja para hacerlo, ni de ninguna otra de sus comunidades autónomas hasta el momento. Es llamativo lo sucedido en Irlanda, primer país en instaurarlo, nada menos que en 1916, que lo eliminó en 1992.

Según Douglas Bettcher, director del Departamento de Prevención de Enfermedades no Transmisibles de la OMS, “la ingesta de azúcares libres, entre ellos los contenidos en productos como las bebidas azucaradas, es uno de los principales factores que está dando lugar a un aumento de la obesidad y la diabetes en el mundo. Si los gobiernos gravan productos como las bebidas azucaradas, pueden evitar el sufrimiento de muchas personas y salvar vidas. Además, se reduciría el gasto sanitario y aumentarían los ingresos fiscales”.

La recomendación de la OMS era de que los nuevos impuestos hicieran aumentar el precio de los refrescos en al menos un 20%. La tasa instaurada por la Generalitat catalana hizo subir de golpe entre un 5% un 20% (según el volumen del envase, el porcentaje más bajo para las latas y el más alto parta las botellas de dos litros) los precios de colas, refrescos, néctares y zumos de frutas, bebidas energética y deportivas, refrescos a base de té y café, leches endulzadas, batidos y aguas con sabores.

Más de ocho gramos por litro

Cada bebida se gravó en función de su contenido en azúcares añadidos, siendo los afectados el azúcar, la miel, la fructosa, la sacarosa, el jarabe de maíz, el de arce, los néctares o jarabes de agave y el de arroz. La tasa es de 0,08 euros por litro si tienen entre cinco y ocho gramos de azúcar por cada 100 mililitros y 12 céntimos por litro si la proporción es de más de ocho gramos, estando el fabricante obligado a hacer repercutir el sobreprecio en el consumidor final.

Once meses después (la medida entró en vigor con un mes de retraso sobre lo inicialmente previsto a petición del sector de la producción y la distribución, que la tachó de “discriminatoria”), el consumo de estos artículos ha descendido en una media de un 22%, de acuerdo con las conclusiones del estudio Impacto del impuesto de bebidas azucaradas sobre el consumo de estas bebidas en Cataluña, que utilizó los datos de ventas semanales de una cadena de supermercados que tiene el 10% del mercado de Cataluña y con presencia en todo el territorio. Se contabilizaron las ventas de 105 productos seleccionados, que los autores separaron en tres grupos: bebidas azucaradas (sujetas al impuesto), bebidas tipo cero y light, y aguas, exentos ambos de la tasa.

De promedio, se vendieron en este periodo seis litros menos de bebidas azucaradas por producto, tienda y semana. Extrapolando estas cifras al conjunto de ciudadanos que beben diariamente estos refrescos, el 22% de los catalanes de entre 20 y 80 años, según la Encuesta Catalana de Salud, se concluyó que cada uno de ellos ha consumido 107 calorías menos por semana. Los autores del trabajo constataron que una parte de la caída del consumo de bebidas azucaradas se sustituyó por el de bebidas light y cero, cuyas ventas aumentaron a partir de la entrada en vigor del impuesto, una tendencia que ya se venía produciendo, aunque mucho más lentamente, antes de que se instaurara el mismo.

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26/07/2012

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