Conceptos básicos sobre la recogida de R.S.U.

La importancia del aprovechamiento de los residuos sólidos urbanos, es un hecho evidente que precisa y da importancia al equipamiento existente en la actualidad para desarrollar las actividades de recogida de residuos.

La prerrecogida es el primer paso en la gestión de residuos. Son los entes locales: ayuntamientos,
consorcios, mancomunidades, etc. quienes deben hacer saber a los ciudadanos la forma de depositar los residuos en la vía pública para su recogida. Para los distintos tipos de recogida, los residuos se presentan fundamentalmente en bolsas de polietileno de baja densidad, de distinta capacidad y dotadas, en algunos casos, de sistema de atado, para que los residuos no se esparzan y no se produzca suciedad.

Son una minoría los municipios donde aún, el ciudadano deposita la bolsa en la puerta de su vivienda, para que una cuadrilla de operarios la recojan e introduzcan en el vehículo recolector. Lo

habitual es que se deposite la bolsa en contenedores. Estos se clasifican según dos criterios: la capacidad y el sistema de enganche para su vaciado.

Las capacidades de los contenedores son muy diversas, aunque los más empleados son los establecidos en las normas UNE-EN 840 para contenedores móviles y el tamaño mas usado el de 1.100 litros.

Actualmente se está implantando por toda España la recogida lateral de residuos sólidos urbanos, la cual emplea contenedores fijos, resultando un sistema muy eficaz y rentable, eliminando las acumulaciones existentes anteriormente de cuatro, cinco o seis contenedores de menor capacidad. Los contenedores más utilizados tienen una capacidad que oscila entre 2400 y 3200 litros.


Las citadas normas UNE-EN 480, se adaptan a normas de obligado cumpli
miento en países de la UE, Suiza y

Noruega, y hacen referencia a aspectos como el volumen, la capacidad de carga, datos de identificación, especificaciones y métodos de ensayo, asi como a los requisitos de seguridad e higiene, etc.

Contenedores de recogida de R.S.U. en la vía pública.

Según el sistema de carga y la capacidad del contenedor, se construyen principalmente en Polietileno de alta densidad PEAD y chapa galvanizada.

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