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azúcar.
En general, se presentan como una alternativa interesante
en motores diesel o en motores de ciclo Otto, según se usen
en estado puro o mezclados con gasoil o gasolina, respectivamente.
También se pueden usar para alimentar instalaciones de calefacción
que funcionan con gasoil doméstico.
En
los motores de ciclo Otto, se usan los bioetanoles, tanto el
alcohol etílico como el ETBE, al 100% o mezclado con gasolina.
Teniendo en cuenta sus características y prestaciones en motores,
el ETBE es el bioetanol más utilizado.
Para usar etanol puro como combustible sustituto de la gasolina,
se deben efectuar importantes modificaciones en el motor. Las
principales características que deben reunir respecto a los
motores convencionales son:
Relación de compresión más alta.
Calibrase diferente del carburador.
Materiales resistentes a las propiedades corrosivas y disolventes
de los alcoholes.
Sistema de bujías capaz de soportar temperaturas y presiones
elevadas en el interior de la cámara de combustión.
Dispositivo para facilitar el funcionamiento en frío ya que
el etanol puro no permite la puesta en marcha del motor a temperaturas
inferiores a 100ºC.
Cuando se utiliza mezclado con gasolina, el etanol se incorpora
en pequeñas cantidades. Desde un punto de vista técnico, un
motor de ciclo Otto |
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