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General


Los fabricantes de EEUU necesitan créditos por 34.000 millones para desarrollar coches eficientes

01/09/2008
Internacional | Los fabricantes estadounidenses de automóviles necesitan obtener créditos públicos por valor de 50.000 millones de dólares (34.000 millones de euros al cambio actual) para poder desarrollar nuevos vehículos con un consumo de combustible más eficiente y unas emisiones más reducidas, informó hoy el vicepresidente de General Motors, Robert Lutz.

Según recoge el diario "New York Times", Lutz explicó que las compañías automovilísticas de Estados Unidos "necesitan dinero" para adaptar sus plantas a la producción de automóviles más eficientes, ya que tienen numerosos problemas para acceder a la financiación por la debilidad del mercado crediticio.

El vicepresidente del mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos apuntó que las compañías del sector han registrado un "progreso considerable" en su transformación interna, ante lo que destacó que el Gobierno estadounidense "debería ayudarles" para acelerar su evolución.

"La industria americana de automoción se merece garantías crediticias por parte del Gobierno", añadió. En la actualidad, los fabricantes de automóviles y el sindicato United Automobile Workers están solicitando al Gobierno que destine 3.750 millones de dólares (2.551 millones de euros) para el pago de las cuotas de los préstamos por más de 25.000 millones de dólares (17.006 millones de euros) solicitados por las marcas el año pasado.

Sin embargo, Lutz señaló que este dinero no es suficiente, por lo que afirmó que están pidiendo al Congreso que ponga en marcha una iniciativa a finales del próximo mes de septiembre para que el capital estuviera disponible en 2009.

Estas declaraciones se producen después de que diferentes fabricantes iniciaran planes de transformación de sus plantas de producción de todoterrenos en Estados Unidos para amoldarlas a la fabricación de coches más pequeños y eficientes. El coste de estas acciones podría ascender hasta 75.000 millones de dólares (51.020 millones de euros).

Estas medidas se orientan a aumentar la oferta de vehículos compactos en el mercado estadounidense, principalmente por la reducción de las entregas de los vehículos con mayores consumos, como todoterrenos y pick-ups, en Estados Unidos.

Fuente: Europa Press
   
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 Comentarios Los comentarios de los lectores

01/09/2008 15:51:34
Sinceramente considero absurdo el comentario del Sr. Lutz. Precisamente, GM a través de sus filiales en europa, ya dispone de la tecnología suficiente como para desarrollar o exportar vehículos compactos a la europea, como ya han hecho con el Astra, Vectra (Aura) o el roadster (Sky) Por otra parte, otra de las grandes, como es la propia Ford, también dispone del apoyo de su sucursal en Colonia (Alemania), por lo que el problema de fondo, no es más que de Marketing y concienciación, para que el mercado entienda que no es necesario tener un elefante con motor V8 y 2000 kg de peso como medio de transporte. Si el precio unitario de combustible en EEUU estuviera igual de gravado de impuestos como lo está en españa, sería el propio mercado el que empezaría a reclamar coches con consumos más razonables
miguel
04/09/2008 12:06:21
Sorprendente. CUando ganaban dinero vendiendo todoterrenos mastodónticos no regalaban dinero a los contribuyentes y ahora quieren que sean éstos los que salven su negocio. ¿Así es como funciona el mercado en el país del capitalismo? Es lo mismo que han intentado hacer las inmobiliarias en España: una vez se les ha venido abajo su "pelotazo" insostenible han intentado salvarse pidiéndo dinero de los contribuyentes porque de lo contrario se perderían muchos empleos. Si jugamos al capitalismo entonces esas grandes multinacionales tienen que ir a la quiebra. Ya vendrán otras empresas a producir coches más eficientes (sin duda, es fácil) y crearán empleo. EL dinero de los contribuyentes tiene que destinarse a mejorar la sociedad en que se vive, no a perpetuar empresas insostenibles. De lo contrario estaríamos en una economía "pilotada" con intervencionismo del Gobierno para garantizar los derechos de determinadas empresas, muy lejos del ideal del libre mercado en el que se basa el capitalismo. Pero que en el libre mercado hay actores más "libres" (de hacer lo que les da la gana) que otros ha quedado bien claro a lo largo de la historia del capitalismo. Necesitamos un sistema económico que fomente el ahorro de recursos y premie la sostenibilidad de procesos y productos si queremos tener un futuro como civilización. No tiene ningún sentido a mediano plazo premiar a las empresas ineficientes, contaminantes y promotoras de injusticias sociales. Pero ya sabemos que los políticos sólo piensan en el corto plazo...
Harry Waldorf

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