Plazo para la contaminación sin control: 2010

Las compañías y aerolíneas que vuelan en España tendrán que poner en marcha en 2010 una estrategia firme, con la que el sector de los aviones debe precisar cómo medirá y registrará las emisiones de CO2 que expulsa.

Freno al ruido
Aunque la contaminación acústica provocada por la actividad de las aerolíneas está regulada desde 2002 por la directiva 2002/49/CE, el límite a la contaminación atmosférica de sustancia para los aviones es nuevo para los aviones que sobrevuelan en España.

La regulación europea, adaptada al caso nacional en forma de la Ley del Ruido (Ley 37/2003, de 17 de noviembre), obliga a construir y diseñar los llamados mapas de ruido, que también afecta a la actividad de los aviones: unos documentos gráficos que limitan los niveles de decibelios permitidos en cada zona.