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Tecnología

Estudiantes UPC desarrollan el primer avión solar en nuestro país

16/6/2011

Cataluña

En febrero de 2010
comenzaron este proyecto.

REDACCIÓN

redaccion@ambientum.com

Un equipo de 7 estudiantes de ingeniería industrial y de ingeniería aeronáutica de la ETSEIAT ha empezado a desarrollar el prototipo de avión solar Solar Endeavour. Este proyecto, patrocinado y tutorizado por la empresa GTD, se está construyendo con tecnología creada por los mismos estudiantes.

Transformar un planeador comercial a escala en el prototipo Solar Endeavour, un avión propulsado exclusivamente por energía solar fotovoltaica es el reto de siete estudiantes de la asociación Trencalòs Team, de la Escuela Técnica Superior de Ingenierias Industrial y Aeronáutica de Terrassa (ETSEIAT) de la Universidad Politécnica de Cataluña  (UPC). El objetivo final del proyecto es mantener el vuelo de crucero de la aeronave el máximo de tiempo posible.

En febrero de 2010 este grupo de estudiantes compraron un avión comercial a escala y empezaron a someterlo a las modificaciones técnicas necesarias para convertirlo en un avión solar, que estará propulsado exclusivamente por la energía del sol; unas modificaciones complejas que combinan la interacción de la aerodinámica, la electrónica y la electricidad generada por la energía solar fotovoltaica.

Las dos principales dificultades a las que se enfrentan los creadores del proyecto son la incorporación de las células solares a las alas del avión y el diseño del Sistema de Gestión de Energía (SGE) que garantice la autonomía de vuelo. Las células solares más óptimas que tienen que utilizar son muy frágiles: tienen que ser muy ligeras y flexibles y se tienen que poder adaptar a la curvatura de las alas como si fueran parte de un mismo elemento. Los estudiantes del Solar Endeavour han podido cortar las células con láser para fibras de gran precisión gracias a la colaboración de la empresa ROFIN Iberia.

El reto: crear tecnología propia

La tecnología para incorporar las células solares a las alas del avión existe, y ya se ha conseguido implementar en otros proyectos en diferentes lugares del mundo, como por ejemplo en el Solar Impulse, un avión solar construido por el suizo Berttrand Piccard, que pretende dar la vuelta al mundo; o bien el Zephyr-6, un prototipo británico que ostenta el récord mundial de permanencia en vuelo. También se ha aplicado en el avión solar que se está desarrollando en el Instituto Tecnológico de Energías Renovables (ITER) en Tenerife. Los autores de estos proyectos no han hecho públicos sus secretos tecnológicos, por lo que los estudiantes de la ETSEIAT de la UPC tienen que investigar y crear su propia tecnología para conseguirlo.

Lo mismo sucede con el Sistema de Gestión de Energía (SGE), que también será de creación propia. El SGE es el corazón del avión y debe permitir distribuir la energía a partir de su almacenamiento en pilas de litio, empleando componentes electrónicos que tienen que interactuar de manera precisa para poder garantizar que el motor del avión funcione correctamente en cualquier condición atmosférica, incluso con falta de sol. Además, el Solar Endeavour contará con un complejo sistema de telemetría y control remoto para poder dirigir con garantías el vuelo del avión.

El primer vuelo, en verano

Las tecnologías del vuelo solar son la plataforma perfecta para aumentar las capacidades de los aviones no tripulados. De hecho, con la gran expansión que han experimentado los UAV (Unmanned Aerial Vehicles), se ha visto como las capacidades de estas aeronaves son limitadas debido a la poca autonomía que tienen. Este tipo de avión, combinado con las tecnologías del vuelo solar, tiene la capacidad de volar durante días sobre una zona, con aplicaciones como la prevención de incendios forestales, el control del tránsito, como repetidor de telecomunicaciones en zonas aisladas y en misiones científicas de observación de la Tierra.

Por otro lado, en algunos países ya se han utilizado para hacer medidas para la agricultura de precisión, captando con gran detalle el nivel de irrigación en cada zona de forma que se maximice la producción del campo consumiendo el mínimo de agua posible.

Según los estudiantes del Solar Endeavour, “coronar la meta de conseguir desarrollar un avión solar que vuele durante muchas horas demostraría, no sólo nuestra capacidad tecnológica como estudiantes de la UPC, sino la efectividad de la aplicación de la energía solar en el ámbito de la aeronáutica”.

Los miembros de Trencalòs prevén que podrán realizar el primer vuelo del avión Solar Endeavour el próximo mes de agosto. Actualmente, la aeronave ya ha realizado los primeros vuelos experimentales sin motor para validar la mecánica de vuelo del aparato, el tren de aterrizaje, los mecanismos de servocontrol y las modificaciones aerodinámicas necesarias para transformar un planeador en avión solar. Para seguir adelante y conseguir su sueño, los estudiantes cuentan con la ayuda de diferentes empresas.

Fuente: Redacción ambientum.com

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Etiquetas

UPC, avión solar, solar, Solar Endeavour,

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conferencia presidida por Fiyi, llamada la cumbre de los técnicos, está avanzando en la letra pequeña, esencial para que el trabajo previo y posterior a 2020 logre el objetivo primordial del Acuerdo de París, limitar el calentamiento global muy por debajo de los 2 ºC respecto a la era preindustrial.

Como era previsible, las negociaciones para lograr avances se bloquean recurrentemente por las resistencias tradicionales. Por un lado, las de los países más desarrollados que ven como algunas medidas son percibidas como pérdida de competitividad y, por otro lado, la de los países en desarrollo que supeditan la implantación de medidas a un mayor acceso a la financiación.

Mientras tanto, la realidad del planeta sigue otro ritmo al de las negociones. Recientemente hemos recibido otra desagradable alarma, el aumento de la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera ha crecido a un ritmo jamás visto en 800.000 años. A continuación destacamos algunos aspectos de lo que llevamos de semana:

Las reglas de juego: Paris Rulebook

En este apartado,  donde se requiere unificar procedimientos para medir y evaluar los avances de manera transparente, se ha prosperado de manera moderada. El objetivo de esta cumbre cerrar todas las posibles opciones de reglas planteadas (mitigación, adaptación y transparencia, etc.) de tal manera que el año que viene, en la cumbre de Polonia, se pueda aprobar las normas, formato y seguimiento adecuado de su cumplimiento.

Incrementar la ambición: Diálogo facilitativo

El Diálogo Facilitativo, renombrado por Fiyi como Diálogo de Talanoa - palabra tradicional del país insular y del Pacífico que significa diálogo inclusivo, participativo y transparente -, será el encargado de analizar y revisar los compromisos de los países. En esta cumbre se ha propuesto un diseño de procedimiento de diálogo bastante aceptado. Falta concretar cómo se incorpora a los NDCs, si depende de la financiación, etc.

EEUU, todavía “dentro” del Acuerdo

Fuera de las negociaciones la delegación americana está teniendo un perfil bajo, ni proactiva ni reactiva. La presencia del país norteamericano está siendo liderada por actores no gubernamentales, ciudades, estados, empresas que, según han contabilizado, aportan el 50 % del PIB de los Estados Unidos. Bajo el lema de “We are still in”, Michael Bloomberg, Al Gore y el gobernador de Californa, Jerry Brown, entre otros, tratan de enviar un mensaje al mundo de continuidad en la lucha contra el cambio climático.

Quién sustituirá el pasado liderazgo de EEUU

El vacío que dejó el gobierno de Obama ha provocado que aparezcan nuevos liderazgos, necesarios para que el Acuerdo de París no perdiese impulso. El presidente francés, Emmanuel Macron, y la canciller alemana, Angela Merkel, han asumido un papel más representativo de la Unión Europea y, por otro lado, China está siendo el país más relevante para llenar el vacío que dejó la Casa Blanca.

A falta de pocas horas para finalizar la COP23, podemos intuir que esta cumbre no será la más recordada, pero si será de la más importantes en la construcción de los cimientos para, por un lado, se consolide un sistema de fijación y seguimiento de los compromisos de los países y, por otro lado, incrementar la ambición siempre que sea necesario para lograr la limitación del calentamiento global.

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<h2>Descubre cómo se está desarrollando la COP23</h2><p>Esta <a href=conferencia presidida por Fiyi, llamada la cumbre de los técnicos, está avanzando en la letra pequeña, esencial para que el trabajo previo y posterior a 2020 logre el objetivo primordial del Acuerdo de París, limitar el calentamiento global muy por debajo de los 2 ºC respecto a la era preindustrial.

Como era previsible, las negociaciones para lograr avances se bloquean recurrentemente por las resistencias tradicionales. Por un lado, las de los países más desarrollados que ven como algunas medidas son percibidas como pérdida de competitividad y, por otro lado, la de los países en desarrollo que supeditan la implantación de medidas a un mayor acceso a la financiación.

Mientras tanto, la realidad del planeta sigue otro ritmo al de las negociones. Recientemente hemos recibido otra desagradable alarma, el aumento de la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera ha crecido a un ritmo jamás visto en 800.000 años. A continuación destacamos algunos aspectos de lo que llevamos de semana:

Las reglas de juego: Paris Rulebook

En este apartado,  donde se requiere unificar procedimientos para medir y evaluar los avances de manera transparente, se ha prosperado de manera moderada. El objetivo de esta cumbre cerrar todas las posibles opciones de reglas planteadas (mitigación, adaptación y transparencia, etc.) de tal manera que el año que viene, en la cumbre de Polonia, se pueda aprobar las normas, formato y seguimiento adecuado de su cumplimiento.

Incrementar la ambición: Diálogo facilitativo

El Diálogo Facilitativo, renombrado por Fiyi como Diálogo de Talanoa - palabra tradicional del país insular y del Pacífico que significa diálogo inclusivo, participativo y transparente -, será el encargado de analizar y revisar los compromisos de los países. En esta cumbre se ha propuesto un diseño de procedimiento de diálogo bastante aceptado. Falta concretar cómo se incorpora a los NDCs, si depende de la financiación, etc.

EEUU, todavía “dentro” del Acuerdo

Fuera de las negociaciones la delegación americana está teniendo un perfil bajo, ni proactiva ni reactiva. La presencia del país norteamericano está siendo liderada por actores no gubernamentales, ciudades, estados, empresas que, según han contabilizado, aportan el 50 % del PIB de los Estados Unidos. Bajo el lema de “We are still in”, Michael Bloomberg, Al Gore y el gobernador de Californa, Jerry Brown, entre otros, tratan de enviar un mensaje al mundo de continuidad en la lucha contra el cambio climático.

Quién sustituirá el pasado liderazgo de EEUU

El vacío que dejó el gobierno de Obama ha provocado que aparezcan nuevos liderazgos, necesarios para que el Acuerdo de París no perdiese impulso. El presidente francés, Emmanuel Macron, y la canciller alemana, Angela Merkel, han asumido un papel más representativo de la Unión Europea y, por otro lado, China está siendo el país más relevante para llenar el vacío que dejó la Casa Blanca.

A falta de pocas horas para finalizar la COP23, podemos intuir que esta cumbre no será la más recordada, pero si será de la más importantes en la construcción de los cimientos para, por un lado, se consolide un sistema de fijación y seguimiento de los compromisos de los países y, por otro lado, incrementar la ambición siempre que sea necesario para lograr la limitación del calentamiento global.

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Iberdrola ha cerrado con éxito su primera emisión de bonos híbridos verdes en el Euromercado, por valor de 1.000 millones de euros. Los fondos obtenidos se utilizarán para refinanciar inversiones en distintos proyectos renovables de la compañía en Reino Unido.

La emisión ha fijado el cupón en el 1,875%, rebajando la referencia con que inicialmente ha salido al mercado. Las buenas condiciones obtenidas se soportan en la fuerte demanda de los inversores, con un libro que supera la oferta en 3,3 veces, ofreciendo a los inversores verdes un producto nada habitual en el mercado, informa en un comunicado.

La emisión ha sido colocada entre inversores cualificados por Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A., Barclays, BNP Paribas, Crédit Agricole CIB, HSBC, ING Bank N.V., J.P. Morgan, MUFG, Santander y Unicredit Bank AG.

Iberdrola tendrá la posibilidad de recomprar el nuevo bono híbrido a la par dentro de cinco años y medio, y posteriormente con frecuencia anual coincidiendo con la fecha de pago de intereses. Los bonos híbridos computarán como capital en un 50%, de acuerdo a la metodología de las principales agencias de rating.

Bonos híbridos verdes

Esta operación es la primera de sus características que realiza una empresa española, y la segunda que cierra una compañía en todo el mundo, al tratarse de una emisión de bonos híbridos calificados como verdes, lo que garantiza que los fondos obtenidos se destinan a la financiación de proyectos sostenibles y socialmente responsables, utilización que es validada por la agencia independiente Vigeo Eiris.

A través de esta operación, “Iberdrola continúa avanzando en su estrategia de lograr que buena parte de su pasivo tenga formato verde, de acuerdo a la apuesta de la compañía por un mix energético bajo en carbono. El Grupo fue el mayor emisor verde mundial a nivel de empresa durante el ejercicio 2016 y ha realizado todas sus operaciones públicas en este formato también en el presente ejercicio”, recuerda.

Iberdrola suscribió con BBVA, a finales de 2016, el primer préstamo verde realizado en el mundo para una compañía energética, por valor de 500 millones de euros.

Los proyectos a los que se destinarán los recursos obtenidos están alineados con los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, que Iberdrola ha incorporado a su estrategia: el número 7 -Energía Asequible y No Contaminante- y el número 13 -Acción Climática-.

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<h2>Los primeros bonos verdes híbridos en España</h2><p><a href=Iberdrola ha cerrado con éxito su primera emisión de bonos híbridos verdes en el Euromercado, por valor de 1.000 millones de euros. Los fondos obtenidos se utilizarán para refinanciar inversiones en distintos proyectos renovables de la compañía en Reino Unido.

La emisión ha fijado el cupón en el 1,875%, rebajando la referencia con que inicialmente ha salido al mercado. Las buenas condiciones obtenidas se soportan en la fuerte demanda de los inversores, con un libro que supera la oferta en 3,3 veces, ofreciendo a los inversores verdes un producto nada habitual en el mercado, informa en un comunicado.

La emisión ha sido colocada entre inversores cualificados por Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A., Barclays, BNP Paribas, Crédit Agricole CIB, HSBC, ING Bank N.V., J.P. Morgan, MUFG, Santander y Unicredit Bank AG.

Iberdrola tendrá la posibilidad de recomprar el nuevo bono híbrido a la par dentro de cinco años y medio, y posteriormente con frecuencia anual coincidiendo con la fecha de pago de intereses. Los bonos híbridos computarán como capital en un 50%, de acuerdo a la metodología de las principales agencias de rating.

Bonos híbridos verdes

Esta operación es la primera de sus características que realiza una empresa española, y la segunda que cierra una compañía en todo el mundo, al tratarse de una emisión de bonos híbridos calificados como verdes, lo que garantiza que los fondos obtenidos se destinan a la financiación de proyectos sostenibles y socialmente responsables, utilización que es validada por la agencia independiente Vigeo Eiris.

A través de esta operación, “Iberdrola continúa avanzando en su estrategia de lograr que buena parte de su pasivo tenga formato verde, de acuerdo a la apuesta de la compañía por un mix energético bajo en carbono. El Grupo fue el mayor emisor verde mundial a nivel de empresa durante el ejercicio 2016 y ha realizado todas sus operaciones públicas en este formato también en el presente ejercicio”, recuerda.

Iberdrola suscribió con BBVA, a finales de 2016, el primer préstamo verde realizado en el mundo para una compañía energética, por valor de 500 millones de euros.

Los proyectos a los que se destinarán los recursos obtenidos están alineados con los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, que Iberdrola ha incorporado a su estrategia: el número 7 -Energía Asequible y No Contaminante- y el número 13 -Acción Climática-.

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<h2>España pretende disminuir las emisiones del sector eléctrico en un 30% para 2020</h2><p>Para elaborar el estudio, AEE ha tomado como referencia el escenario planteado por la Comisión Europea a partir del modelo PRIMES en el horizonte 2030, el cual asume un crecimiento “muy moderado” de la demanda eléctrica.</p><p>Así, <strong>según AEE, el 100% de descarbonización del sistema eléctrico se conseguiría en 2040,</strong> mientras que el mix eléctrico español alcanzaría un 40% de cobertura de la demanda con renovables para 2020, un 62% en 2030, un 92% en 2040 y el 100% en el año 2050.</p><h3>Objetivos “más ambiciosos”</h3><p>En su escenario, AEE ha establecido objetivos de electrificación y descarbonización “más ambiciosos” para cumplir con el objetivo del Acuerdo de París (Naciones Unidas) contra el cambio climático de <strong>alcanzar al menos un 80-95% de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.</strong></p><p>Los resultados han indicado, además, que <strong>la potencia eólica instalada en 2020 alcanzaría los 28.000 MW</strong> y, en la década siguiente, aumentaría en 1.200 MW al año de media, por lo que se alcanzarían los 40.000 MW de potencia instalada para 2030 y los 60.000 MW para 2050.</p><h3>Beneficios</h3><p>A su juicio, <strong>algunos de los beneficios de aplicar este escenario eólico en 2030 serían la creación de 32.000 empleos,</strong> la mejora de la seguridad energética española y el respeto al medio ambiente, pues se evitaría la emisión de 47 millones de toneladas de CO2.</p><p>Por último, AEE ha señalado que <strong>para llevar a cabo la instalación de esta nueva potencia eólica <em>“es necesario contar con sencillez, estabilidad y seguridad en la regulación”.</em></strong></p>

<h2>Es necesario dejar atrás el carbón</h2><p>Ante el anuncio, <strong>el Gobierno ha reaccionado activando el Real Decreto que regulará el cierre de centrales eléctricas en España.</strong> Esta acción parece responder a una de esas leyes españolas no escritas entre las que está “el carbón es intocable”. ¿Por qué? <strong>¿Por qué esta respuesta ante el posible cierre de unas plantas cuya capacidad de producción total significa tan sólo el 0,83% de la potencia instalada?</strong> ¿Por qué se cuestiona la seguridad de suministro cuando las centrales de ciclo combinado con gas natural operaron en 2016 sólo el 12,5% del tiempo máximo posible? ¿Por qué se habla de sostenibilidad social cuando se asegura la recolocación de toda la plantilla? ¿Por qué no se menciona que en 2016 el 87% del carbón que se quemó en las centrales en España se compró en el extranjero?</p><p><strong>Cuestiones sin responder, pero que aumentan las dudas sobre el compromiso del Gobierno español en la lucha contra el cambio climático.</strong> Sin una apuesta decidida por el cierre de las centrales de carbón, nadie puede creerse los buenos propósitos de cumplir los acuerdos de París. Más aún cuando los recientes informes de Naciones Unidas señalan que tenemos menos de cinco años para poder mantener el calentamiento de la tierra por debajo de 1,5ºC.</p><p><strong>El carbón es el símbolo de la revolución industrial.</strong> Durante la primera revolución fue la principal fuente de energía, permitió el desarrollo de la máquina de vapor y fue crítico en el sector de la siderurgia. El carbón cimentó una época llena de transformaciones tecnológicas, económicas y sociales. </p><p>También fue significativa su contribución a la segunda revolución industrial y, en particular, al desarrollo del transporte en esa época. <strong>Sin embargo, también trajo unas consecuencias que aún hoy perviven: la emisión de dióxido de carbono</strong> (el principal gas de efecto invernadero de origen humano), <strong>y el empeoramiento de la calidad del aire, cuarta causa de muerte mundial.</strong> Según la Organización Mundial de la Salud, hoy mueren más de 3.7 millones de personas al año por respirar aire contaminado (por encima de la malaria, la tuberculosis y los accidentes de tráfico juntos). Nada es gratuito.</p><p><strong>El carbón ha cumplido una función muy importante, pero ahora hay que emprender el camino hacia el futuro.</strong> La Unión Europea establece el 1 de enero de 2019 como fecha límite para el cierre de las minas de carbón dependientes de ayudas públicas. Y el 1 de julio de 2020 para las centrales térmicas que no reduzcan drásticamente sus emisiones. ¿Por qué nos alarma adelantarnos en el proceso?</p><p>Por otra parte, el número de empleos en el sector minero ha descendido actualmente en España por debajo de las 3.000 personas. Además, la combustión del carbón sigue siendo una fuente relevante de emisión de CO2, principal motivo del cambio climático, y de SOx y NOx, ingredientes de la generación de lluvia ácida y ozono troposférico. </p><p>Finalmente, <strong>la minería del carbón destruye ecosistemas, emite niveles tóxicos de minerales y gases y expone a los mineros y su entorno a niveles elevados de contaminación perjudiciales para su salud.</strong> Todo esto repercute directamente en las oportunidades de futuro de la juventud de las regiones que rodean las minas y las centrales térmicas.</p><p>Por tanto, <strong>el cierre de las plantas no puede ser el último paso.</strong> Hay que asegurar la generación de empleo. En el caso de las dos centrales, la empresa se ha comprometido a recolocar al 100% de la plantilla. Hay que ofrecer soluciones creativas y duraderas, distintas a las que se implementaron en el periodo 2006-2012 cuando se gastaron 2.880 millones de euros públicos en proyectos que han mitigado ligeramente el problema, pero no han generado un tejido económico alternativo que sea sostenible social y económicamente.</p>

<h2>¿Qué medidas se pueden tomar para frenar la contaminación?</h2><p>Ese repunte, asegura el ex ministro de Medio Ambiente de Noruega en el informe <strong>"Hacia un planeta sin contaminación",</strong> se debe a la incidencia directa de este fenómeno en la salud y el consecuente debilitamiento de los medios de vida, en especial en las zonas rurales. Sin embargo, no todo está perdido y <strong>el estudio propone las siguientes medidas para hacer frente al problema:</strong></p><h3>Contaminación del aire</h3><p></p><ul><li>Formular políticas y estrategias de la calidad del aire a nivel subnacional, nacional y regional para cumplir las directrices sobre la calidad del aire de la Organización Mundial de la Salud</li><li>Invertir en las redes de vigilancia de la calidad del aire, los sistemas de evaluación, la capacidad institucional y la divulgación de información al público en general para corregir las deficiencias en materia de capacidad, datos, información y concienciación</li><li>Reducir las emisiones procedentes de fuentes industriales y manufactureras de importancia</li><li>Establecer y aplicar normas avanzadas sobre emisiones de los vehículos</li><li>Idear vehículos híbridos y eléctricos e implantar su uso</li><li>Facilitar el acceso al transporte público y a la infraestructura de transporte no motorizado en las ciudades</li><li>Aumentar las inversiones en energía renovable y eficiencia energética</li><li>Mejorar el acceso a combustibles de cocina no contaminantes y a tecnologías ecológicas para la calefacción residencial</li><li>Proteger y restaurar los ecosistemas para evitar la erosión, los incendios y las tormentas de polvo</li><li>Reducir las emisiones de metano y amonio procedentes de la agricultura</li><li>Designar y ampliar espacios verdes en las zonas urbanas</li><li>Mejorar las actividades gubernamentales y empresariales en relación con el cambio climático para luchar mejor contra la contaminación local y regional</li></ul><p></p><h3>Contaminación del agua</h3><p></p><ul><li>Aumentar el tratamiento, el reciclaje y la reutilización de las aguas residuales para reducir al menos a la mitad el vertido de aguas residuales sin tratar a las masas de agua dulce antes de 2030</li><li>Adoptar y aplicar directrices nacionales para la gestión de los ecosistemas de agua dulce a fin de proteger y restaurar los humedales y otros sistemas naturales que contribuyen a la purificación del agua</li><li>Implantar, mejorar y armonizar sistemas de vigilancia (in situ) de la calidad y la cantidad (caudal) de las aguas superficiales y subterráneas</li><li>Definir normas nacionales sobre las masas de agua para ofrecer un panorama actual de la calidad de los recursos hídricos disponibles y determinar las oportunidades y los riesgos en relación con la salud de las personas y los ecosistemas</li><li>Mejorar la reunión y el intercambio de datos, crear capacidad para el control y la garantía de calidad de los datos y divulgar la información sobre la calidad del agua</li><li>Universalizar el acceso al agua potable y el saneamiento antes de 2030</li></ul><p></p>
cambio climático, se prevé que la región de las Islas del Pacífico se vuelva más cálida, menos oxigenada, más ácida y tenga una menor producción de plancton que forma la base de las redes alimentarias oceánicas", afirma la autora principal del estudio, Rebecca Asch, exalumna del Programa Nereus y profesora asistente en la Universidad de East Carolina.

Según advierte Asch, los científicos encontraron que "la extinción local de especies marinas excedía el 50% de los niveles actuales de biodiversidad en muchas regiones y en ocasiones alcanzaba niveles superiores al 80%".

La región de las Islas del Pacífico es la más cálida del océano global. También es un área donde hay menos variabilidad estacional, pues la sensación de temperatura durante todo el año es como en el verano. Debido a que no hay estaciones drásticas, los animales en el Pacífico tropical pueden experimentar más impacto si las condiciones son cambiantes.

"El calentamiento adicional impulsará la temperatura del océano más allá de las condiciones que los organismos no han experimentado desde los periodos geológicos en esta región", asegura el coautor de la investigación Gabriel Reygondeau. "Dado que ningún organismo que viva en el océano hoy, tendría tiempo de adaptarse a estas condiciones más cálidas, muchos se extinguirán o emigrarán del Pacífico occidental, dejando este área con una biodiversidad mucho menor", explica.

Cambios que "no son inevitables"

Los autores examinaron los efectos del cambio climático en más de mil especies, incluidas las que viven en los arrecifes y las que viven en hábitats de aguas abiertas. Ambos grupos sufrieron disminuciones en la biodiversidad local, pero las tasas de disminución fueron mayores para las especies de aguas abiertas.

Estos cambios serían perjudiciales para las sociedades del Pacífico, que dependen en gran medida de las especies marinas para obtener alimentos, oportunidades económicas y patrimonio cultural. Estos países son, a menudo, países en desarrollo con menos recursos disponibles para las adaptaciones sociales al cambio climático. Además, el aumento del nivel del mar y el aumento de importantes tormentas podrían dar lugar a amenazas adicionales.

Según señala el coautor del estudio William Cheung, director de Ciencia de Nereus, "un punto alentador es que el alcance de estos cambios en la biodiversidad y la pesca se redujeron drásticamente en un escenario de cambio climático donde las emisiones de gases de efecto invernadero estaban cerca de lo que se necesitaría para alcanzar el Acuerdo Climático de París".

"Como resultado, estos cambios en las condiciones oceánicas no son inevitables, sino que dependen de las acciones inmediatas de todos los países para materializar su compromiso de limitar las emisiones de gases de efecto invernadero, tal como se discutió en la COP23 en Bonn, Alemania, la semana pasada", concluye.

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<h2>Las islas del Pacífico es el área más severamente impactada por el cambio climático</h2><p><em>"Bajo el <a href=cambio climático, se prevé que la región de las Islas del Pacífico se vuelva más cálida, menos oxigenada, más ácida y tenga una menor producción de plancton que forma la base de las redes alimentarias oceánicas", afirma la autora principal del estudio, Rebecca Asch, exalumna del Programa Nereus y profesora asistente en la Universidad de East Carolina.

Según advierte Asch, los científicos encontraron que "la extinción local de especies marinas excedía el 50% de los niveles actuales de biodiversidad en muchas regiones y en ocasiones alcanzaba niveles superiores al 80%".

La región de las Islas del Pacífico es la más cálida del océano global. También es un área donde hay menos variabilidad estacional, pues la sensación de temperatura durante todo el año es como en el verano. Debido a que no hay estaciones drásticas, los animales en el Pacífico tropical pueden experimentar más impacto si las condiciones son cambiantes.

"El calentamiento adicional impulsará la temperatura del océano más allá de las condiciones que los organismos no han experimentado desde los periodos geológicos en esta región", asegura el coautor de la investigación Gabriel Reygondeau. "Dado que ningún organismo que viva en el océano hoy, tendría tiempo de adaptarse a estas condiciones más cálidas, muchos se extinguirán o emigrarán del Pacífico occidental, dejando este área con una biodiversidad mucho menor", explica.

Cambios que "no son inevitables"

Los autores examinaron los efectos del cambio climático en más de mil especies, incluidas las que viven en los arrecifes y las que viven en hábitats de aguas abiertas. Ambos grupos sufrieron disminuciones en la biodiversidad local, pero las tasas de disminución fueron mayores para las especies de aguas abiertas.

Estos cambios serían perjudiciales para las sociedades del Pacífico, que dependen en gran medida de las especies marinas para obtener alimentos, oportunidades económicas y patrimonio cultural. Estos países son, a menudo, países en desarrollo con menos recursos disponibles para las adaptaciones sociales al cambio climático. Además, el aumento del nivel del mar y el aumento de importantes tormentas podrían dar lugar a amenazas adicionales.

Según señala el coautor del estudio William Cheung, director de Ciencia de Nereus, "un punto alentador es que el alcance de estos cambios en la biodiversidad y la pesca se redujeron drásticamente en un escenario de cambio climático donde las emisiones de gases de efecto invernadero estaban cerca de lo que se necesitaría para alcanzar el Acuerdo Climático de París".

"Como resultado, estos cambios en las condiciones oceánicas no son inevitables, sino que dependen de las acciones inmediatas de todos los países para materializar su compromiso de limitar las emisiones de gases de efecto invernadero, tal como se discutió en la COP23 en Bonn, Alemania, la semana pasada", concluye.

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Costa Rica se ha comprometido a ser carbono neutral para 2021. Pero para lograrlo debe cambiar paulatinamente 1.400.000 automotores que circulan por el país.

“La aspiración a ser carbono neutral es una gran desafío costarricense. Hemos hecho muy bien la tarea en muchos aspectos, sobre todo en el aumento de nuestra cobertura forestal en términos de compensación, pero donde no hemos hecho bien la tarea es en la parte de emisiones por parte del sistema de transporte, que es el gran desafío que tenemos actualmente”, admite Edgar Gutiérrez Espeleta, ministro de Ambiente y Energía de Costa Rica.

Mónica Araya, economista y miembro de Costa Rica Limpia, una ONG que promueve la movilidad eléctrica, asegura: “El recambio es vital. Si no cambiamos nuestro modelo de transporte no hay forma de cumplir con nuestras metas climáticas. Nuestra energía es renovable, pero nuestras emisiones vienen de nuestra dependencia petrolera. Hay una doble oportunidad: cumplir la meta y modernizar el sistema”.

Gutiérrez Espeleta enumeró las medidas que se están tomando para cumplir con las metas internacionales: “Estamos trabajando en lo que es la movilidad urbana utilizando combustibles eficientes, pero sobre todo promoviendo la electricidad: el tren interurbano y la flota de autos eléctricos son dos de las medidas que impulsamos. Costa Rica está en muy buena forma para cumplir con la meta de ser carbono neutral para 2021”.

El problema de calidad del aire en Costa Rica

Para Araya se suma otro problema, este país centroamericano tiene un problema de calidad del aire. “Tenemos carros viejos y contaminantes. Esto favorece a un momentum ciudadano favorable donde la gente quiere aire limpio. Según un estudio, si se dan incentivos, al año 2030 habría unos 400.000 carros eléctricos; se ha modelado cuánto significa para la demanda eléctrica del país y es manejable”, opinó.

Este país vive en carne propia los efectos del cambio climático. Al menos una especie de anfibios desapareció y otras corren peligro por el aumento de la temperatura. En la reserva privada Monteverde, a unos 1500 metros sobre el nivel del mar pasa por una fuerte crisis que pone en riesgo su supervivencia. Según Alan Pounds, científico del Centro de Ciencias Tropicales de Costa Rica, el bosque nuboso está próximo a convertirse en bosque lluvioso debido a los efectos del cambio climático.

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<h2>Costa Rica, país pionero en inversión en energías renovables</h2><h3>La lucha contra el cambio climático</h3><p>La batalla, en realidad, es contra el cambio climático y en ese sentido <a href=Costa Rica se ha comprometido a ser carbono neutral para 2021. Pero para lograrlo debe cambiar paulatinamente 1.400.000 automotores que circulan por el país.

“La aspiración a ser carbono neutral es una gran desafío costarricense. Hemos hecho muy bien la tarea en muchos aspectos, sobre todo en el aumento de nuestra cobertura forestal en términos de compensación, pero donde no hemos hecho bien la tarea es en la parte de emisiones por parte del sistema de transporte, que es el gran desafío que tenemos actualmente”, admite Edgar Gutiérrez Espeleta, ministro de Ambiente y Energía de Costa Rica.

Mónica Araya, economista y miembro de Costa Rica Limpia, una ONG que promueve la movilidad eléctrica, asegura: “El recambio es vital. Si no cambiamos nuestro modelo de transporte no hay forma de cumplir con nuestras metas climáticas. Nuestra energía es renovable, pero nuestras emisiones vienen de nuestra dependencia petrolera. Hay una doble oportunidad: cumplir la meta y modernizar el sistema”.

Gutiérrez Espeleta enumeró las medidas que se están tomando para cumplir con las metas internacionales: “Estamos trabajando en lo que es la movilidad urbana utilizando combustibles eficientes, pero sobre todo promoviendo la electricidad: el tren interurbano y la flota de autos eléctricos son dos de las medidas que impulsamos. Costa Rica está en muy buena forma para cumplir con la meta de ser carbono neutral para 2021”.

El problema de calidad del aire en Costa Rica

Para Araya se suma otro problema, este país centroamericano tiene un problema de calidad del aire. “Tenemos carros viejos y contaminantes. Esto favorece a un momentum ciudadano favorable donde la gente quiere aire limpio. Según un estudio, si se dan incentivos, al año 2030 habría unos 400.000 carros eléctricos; se ha modelado cuánto significa para la demanda eléctrica del país y es manejable”, opinó.

Este país vive en carne propia los efectos del cambio climático. Al menos una especie de anfibios desapareció y otras corren peligro por el aumento de la temperatura. En la reserva privada Monteverde, a unos 1500 metros sobre el nivel del mar pasa por una fuerte crisis que pone en riesgo su supervivencia. Según Alan Pounds, científico del Centro de Ciencias Tropicales de Costa Rica, el bosque nuboso está próximo a convertirse en bosque lluvioso debido a los efectos del cambio climático.

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<h2>El tiburón marrajo es el más valioso de su especie pero también el más amenazado</h2><p>Los tiburones se encuentran entre los animales más vulnerables capturados en el alta mar por la <strong>pesca de atunes y de peces espada.</strong> Ahora están ahora gravemente desprotegidos, apuntan desde la plataforma conservacionista. La más valiosa de las especies de tiburones es el mako, aseguran; pero no se beneficia de ningún límite internacional de captura, advierten. La última evaluación de las poblaciones del Atlántico Norte concluye, de hecho, su agotamiento, remarcan las mismas fuentes. </p><p>En opinión de la Shark League, la <em><strong>"deficiente prohibición de la ICCAT sobre el aleteo no está en línea con las buenas prácticas";</strong></em> la sobrepesca y el desperdicio de los tiburones tienen efectos ecológicos y económicos muy negativos, explican. El ICCAT, recuerdan, puede fijar normas para la conservación de los tiburones en 50 países y la Unión Europea (UE).</p><p><em>"Las recomendaciones científicas previas de limitar o reducir la mortalidad de los makos no han sido escuchados",</em> se quejan desde la organización. E insisten en que <em>"ningún límite de captura se ha establecido ni por parte del ICCAT ni por parte de los países que más pescan esta especie tan vulnerable a la sobrepesca",</em> entre los que citan a <strong>España, Marruecos y Portugal.</strong></p><p>Las capturas de tiburón mako, según científicos del ICCAT tras una evaluación reciente realizada en el Atlántico Norte, deben ser reducidas a cero para permitir la <strong>recuperación de los stocks en dos décadas.</strong> La medida de conservación más efectiva e inmediata, a tenor de sus resultados, sería la prohibición total de las retenciones, dado que la sobrepesca de la especie ocurre sobre una población ya sobrepescada, comparten desde la Shark League.</p><h3>Límite de capturas</h3><p>La UE y el Japón han presentado propuestas para el mako del Atlántico Norte que limitan a <strong>500 toneladas las descargas, siempre y cuando el tiburón este ya muerto</strong> y que un observador esté presente en el barco para recoger los datos de captura. La propuesta de la UE obliga a una nueva evaluación 2 o 3 años antes de lo previsto por el calendario de la ICCAT. </p><p>La propuesta de Japón no prevé ninguna solución alternativa en caso de que los límites de captura se superen. La UE propone un límite de capturas global mientras Japón es favorable a que sea repartido entre Partes. Mientras tanto los científicos de la Comisión advierten de que un límite de captura a 500 toneladas solo tiene un 35% de probabilidades de permitir la recuperación de la población en 2040. <strong>Para los makos del Atlántico Sur, por su parte, la UE ha propuesto un Total Admisible de Capturas de 2.000 toneladas,</strong> en línea con las recomendaciones científicas de una evaluación altamente incierta.</p>

<h2>España es el líder europeo en agricultura ecológica</h2><p><strong>El liderato que ahora ocupa España, no obstante, podría pasar a manos de Italia</strong> en los próximos años si se mantiene la tendencia observada desde 2012. En el último lustro, la superficie dedica a la agricultura ecológica creció en España un 14,9% mientras que en Italia el crecimiento fue del 53,9%.</p><p>En cifras relativas, <strong>Austria se mantiene como el país europeo con una mayor proporción de tierras agrícolas dedicadas a la producción ecológica.</strong> En Austria, aproximadamente el 21% de las tierras agrícolas tiene cultivos ecológicos, mientras que en España esta proporción no alcanza el 10%.</p><p>Se debe recordar que los datos publicados ahora por Eurostat se refieren a la superficie agrícola total que dispone de certificados de producción ecológica, pero no muestra el consumo alimentos de producción ecológicos por países. En este sentido se debe recordar que <strong>una parte importante de la producción ecológica española se dedica a la exportación.</strong></p><p><strong>Los países europeos en los que se consumen más productos ecológicos son Alemania, Francia y Reino Unido (con España en la posición número 8).</strong> En cifras relativas, los países de la Unión Europea con mayor consumo per cápita de productos ecológicos son Luxemburgo y Dinamarca.</p><h3>Datos de superficie total en la UE</h3><p>Siguiendo con los datos presentados ahora por Eurostat, la superficie total dedicada a la agricultura ecológica en 2016 en los países UE-28 fue de 11,9 millones de hectáreas. Entre 2012 y 2016 la agricultura ecológica ha crecido un 18,7% y las expectativas para los próximos años indican que esta evolución seguirás siendo positiva, destaca Eurostat.</p><p><strong>Los cuatro países con mayor superficie total dedicada a agricultura ecológica son España</strong> (16,9% del total de la UE-28), <strong>Italia</strong> (15,1%) <strong>Francia</strong> (12,9%) <strong>y Alemania</strong> (9,5%). De forma global, estos cuatro países suman 54,4% del total de la superficie ecológica europea.</p><p><strong>En Austria, Suecia y Estonia, la proporción de área orgánica fue superior al 18%,</strong> mientras que en Italia, la República Checa, Letonia y Finlandia se supera el 10% y Malta se sitúa en la cola de la lista, con solo el 0,2% de su superficie agrícola con producción ecológica, según Eurostat.</p>
El agua cubre alrededor del 70 % de la Tierra, pero de ese porcentaje solo el 0,5 % es adecuado para el uso humano. Un dato que se queda cada vez más pequeño si lo comparamos con la creciente necesidad de agua a nivel mundial.

Mientras, la ciencia y la tecnología no paran de trabajar para aumentar esa proporción y, hasta ahora, la desalinización es una de las pocas fuentes de agua independientes de la lluvia capaz de convertir el agua del mar en agua apta para el consumo. Su producción mundial se ha triplicado desde el año 2000 y ya son más de 16.000 plantas funcionando en todo el mundo.

Sin embargo, a pesar de sus beneficios, la desalinización implica una serie de impactos ambientales que todavía deben ser resueltos para convertirla en un método más eficiente y, sobre todo, sostenible.

Es precisamente investigando sobre qué se está haciendo para mejorar los procesos de desalinización donde nos encontramos LIFE DREAMER, un proyecto alentador y completamente pionero en el que está inmersa ACCIONA Agua que persigue el reto de aumentar la sostenibilidad de este proceso y que, con la contribución del programa Life de la Unión Europea, tendrá su primera planta piloto en Gerona lista para arrojar resultados. Te contamos en qué consiste.

LIFE DREAMER, el sueño de transformar el agua de mar en recursos valiosos

Antes de nada ¿cómo funciona la desalinización? Una de las tecnologías más eficientes emplea un sistema por ósmosis inversa. Esta técnica separa el agua salada del mar a través de unas densas membranas que dejan pasar solo el agua a través de ellas y la convierte en agua apta para el consumo. El agua pasa libremente a través de las membranas, mientras que las moléculas de sal quedan retenidas en ellas.

Hay muchos ejemplos de este tipo de membranas en la naturaleza, como pueden ser los tejidos de las glándulas salinas que permiten a animales marinos (como la tortuga o el pelícano) beber agua salada, o incluso nuestras propias células. Pero, ¿cuál es uno de sus principales problemas? Que los microorganismos del agua se depositan pronto en la superficie de la membrana, quitándole sus propiedades especiales, y limpiarlos requiere productos químicos que podrían resultar perjudiciales para el medio ambiente si no son bien gestionados.

Al final, en la desalinización por ósmosis inversa la tasa de conversión del agua aprovechable está por debajo del 50% debido a que parte de ella se destina a limpiar la membrana, y otra parte a los procesos de pre y postratamiento. Además, aparte de los productos químicos, el sistema genera corrientes concentradas de salmuera que contiene, además de gran cantidad de sales, materia orgánica y otros concentrados que obligan a descartar parte de esa agua.

Por estas razones el objetivo de LIFE DREAMER es conseguir sacar más provecho a cada gota de agua de mar desarrollando un nuevo concepto de desalinización más eficiente que será instalado en la planta piloto de La Tordera (Gerona), en España, propiedad de ACCIONA Agua. Una planta que ya ha servido de modelo para otros proyectos de innovación de la empresa.

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<h2>Nuevo concepto de desalinización para aprovechar el agua de mar</h2><p><a href=El agua cubre alrededor del 70 % de la Tierra, pero de ese porcentaje solo el 0,5 % es adecuado para el uso humano. Un dato que se queda cada vez más pequeño si lo comparamos con la creciente necesidad de agua a nivel mundial.

Mientras, la ciencia y la tecnología no paran de trabajar para aumentar esa proporción y, hasta ahora, la desalinización es una de las pocas fuentes de agua independientes de la lluvia capaz de convertir el agua del mar en agua apta para el consumo. Su producción mundial se ha triplicado desde el año 2000 y ya son más de 16.000 plantas funcionando en todo el mundo.

Sin embargo, a pesar de sus beneficios, la desalinización implica una serie de impactos ambientales que todavía deben ser resueltos para convertirla en un método más eficiente y, sobre todo, sostenible.

Es precisamente investigando sobre qué se está haciendo para mejorar los procesos de desalinización donde nos encontramos LIFE DREAMER, un proyecto alentador y completamente pionero en el que está inmersa ACCIONA Agua que persigue el reto de aumentar la sostenibilidad de este proceso y que, con la contribución del programa Life de la Unión Europea, tendrá su primera planta piloto en Gerona lista para arrojar resultados. Te contamos en qué consiste.

LIFE DREAMER, el sueño de transformar el agua de mar en recursos valiosos

Antes de nada ¿cómo funciona la desalinización? Una de las tecnologías más eficientes emplea un sistema por ósmosis inversa. Esta técnica separa el agua salada del mar a través de unas densas membranas que dejan pasar solo el agua a través de ellas y la convierte en agua apta para el consumo. El agua pasa libremente a través de las membranas, mientras que las moléculas de sal quedan retenidas en ellas.

Hay muchos ejemplos de este tipo de membranas en la naturaleza, como pueden ser los tejidos de las glándulas salinas que permiten a animales marinos (como la tortuga o el pelícano) beber agua salada, o incluso nuestras propias células. Pero, ¿cuál es uno de sus principales problemas? Que los microorganismos del agua se depositan pronto en la superficie de la membrana, quitándole sus propiedades especiales, y limpiarlos requiere productos químicos que podrían resultar perjudiciales para el medio ambiente si no son bien gestionados.

Al final, en la desalinización por ósmosis inversa la tasa de conversión del agua aprovechable está por debajo del 50% debido a que parte de ella se destina a limpiar la membrana, y otra parte a los procesos de pre y postratamiento. Además, aparte de los productos químicos, el sistema genera corrientes concentradas de salmuera que contiene, además de gran cantidad de sales, materia orgánica y otros concentrados que obligan a descartar parte de esa agua.

Por estas razones el objetivo de LIFE DREAMER es conseguir sacar más provecho a cada gota de agua de mar desarrollando un nuevo concepto de desalinización más eficiente que será instalado en la planta piloto de La Tordera (Gerona), en España, propiedad de ACCIONA Agua. Una planta que ya ha servido de modelo para otros proyectos de innovación de la empresa.

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16/06/2011

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