EE UU limita por ley el consumo de combustible de los automóviles

Con la medida pretende reducir el 30% de las emisiones de CO2

Ahorro contra el despilfarro. El presidente Barack Obama ha anunciado las primeras restricciones al consumo de combustibles para los automóviles de EE UU. Se trata de una medida “histórica”, señaló Obama. El cerco a las emisiones de los coches se traduce en números: los automóviles podrán como máximo consumir 6,6 litros por cada 100 kilómetros.

Con esta ley, que será de obligado cumplimiento para todos los nuevos vehículos, Obama quiere reducir el 30% de las emisiones de CO2 (una de las principales sustancias que libera el tubo de escape) en 2016. La relevancia de esta contracción se entiende en un país que con el 5% de la población mundial consume, sin embargo, el 25% del combustible del Planeta.

Competencias

En EE UU, la regulación del consumo de los automóviles corresponde al Departamento de Transporte. Sin embargo, la Agencia Estadounidense para la Protección Medioambiental (EPA), pionera en la legislación ambiental mundial, que administra Lisa Jackson, controla el desarrollo sostenible de los automóviles, para que reduzcan sus emisiones contaminantes.

Por Eva San Martín
esanmartin@ambientum.com

Ana Botella cree que la polución en Madrid “no es un problema”

La concejal de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, cree que la polución en Madrid “no es un problema”, según afirma de forma reiterada en las comisiones de municipales de medio ambiente. Botella afirma que las declaraciones que apuntan a que el tráfico de la capital está detrás de la burbuja negra de contaminación que rodea a la ciudad es “catastrofista”.
La Concejalía de Medio Ambiente prepara un plan para modificar la red de mediciones de la contaminación atmosférica que analizan las concentraciones de CO2 y otras sustancias como nitratos en la ciudad.

De las 27 estaciones medidoras que funcionan actualmente, 19 cambiarán de lugar. De esta forma, desaparecen algunos contadores clave como los que se encuentran en el paseo de Recoletos, en la Glorieta de Carlos V o en el transitado pasea de Extremadura.

Como contrapartida, el proyecto que se encuentra en trámite de información pública, aparecen medidores en otras situaciones del extrarradio madrileño como Tres Olivos, Sanchinarro o el parque de Juan Carlos I.

Pérdida de datos históricos
Los ecologistas creen que, además de perderse un valioso archivo histórico de la contaminación (los datos ya se podrán contrastar con los de estos años anteriores), las mediciones serán menores de lo que son el realidad. Si los aparatos se desplazan hacia el extrarradio, menos transitado, se pierden las medidas en el centro urbano, tradicionalmente, con más polución.

Por Eva San Martín

esanmartin@ambientum.com

Sólo 28 empresas españolas se adhieren al programa 'Caring for Climate' de la ONU

La Red Española del Pacto Mundial de Naciones Unidas y Fundación Entorno-Consejo Empresarial Español para el Desarrollo Sostenible organizó en Madrid la Jornada Caring for Climate: del Compromiso a la Acción en la reducción de emisiones de CO2, con el objetivo de promover entre las empresas la lucha contra el cambio climático y compartir experiencias en innovación en la reducción de emisiones.


La jornada, inaugurada el secretario de la Red Española del Pacto Mundial, ha contado con la participación de Claude Fussler, director del Programa Caring for Climate de Naciones Unidas, quien explicó el objetivo de este programa e insistió en la necesidad de "trabajar globalmente en la lucha contra el cambio climático".


La jornada también contó con la intervención de Cristina García-Orcoyen, directora Gerente de Fundación Entorno- BCSD España. El acto finalizó con un panel de experiencias empresariales en el que participaron representantes de diversas compañías que expusieron las distintas medidas que han adoptado en el ámbito de la sostenibilidad: Gamesa, Endesa, Gas Natural, Grupo SOS y Acciona.

Acerca de Caring for Climate

Es una iniciativa internacional, creada por el Pacto Mundial de Naciones Unidas y con el apoyo del UNEP y el Consejo Mundial Empresarial de Desarrollo Sostenible. Una plataforma para compartir experiencias entre los líderes empresariales tanto de países desarrollados como de países en vías de desarrollo.

Los objetivos responden a problemas globales con soluciones supranacionales. El carácter internacional de los firmantes, ayuda a reforzar el objeto final de Caring for Climate, paliar las consecuencias del cambio climático a nivel global.
En todo el mundo, Caring for Climate cuenta con 328 empresas adheridas, de las cuales 28 son españolas. El objetivo a corto plazo es alcanzar las 400 empresas comprometidas.

Acerca del Pacto Mundial de Naciones Unidas

UN Global Compact es una iniciativa de compromiso ético destinada a que las entidades de todos los países implanten como parte integral de sus operaciones y estrategia, 10 Principios de conducta y acción en materia de Derechos Humanos, Trabajo, Medio Ambiente y Lucha Contra la Corrupción. En España, Global Compact opera a través de la Red Española del Pacto Mundial de Naciones Unidas, organismo con más de 700 miembros.

Acerca de Acción CO2

Es una iniciativa de Fundación Entorno-BCSD España (organización privada al servicio de las empresas que desean reforzar su compromiso con el desarrollo sostenible) fue lanzada en 2008 con el objetivo de alcanzar una reducción significativa de emisiones contaminantes en 2010 a través de acciones de mitigación en áreas de su actividad no ligadas al proceso productivo, y que ya cuenta con un total de 18 empresas participantes.

Y ahora, ¿dónde enchufo el coche?

De hacerse realidad el objetivo del Gobierno, un batallón de vehículos ecológicos está a punto de desembarcar en nuestras ciudades. El ministro Miguel Sebastián cree que antes de 2014 podría haber más de un millón de vehículos verdes en la calle. El reto ahora es: ¿dónde enchufaremos esta nada despreciable cantidad de motores eléctricos?

Los fabricantes de automóviles han puesto el foco del desarrollo limpio del sector en una de las pilas que más cerca tenían: las baterías de los teléfonos móviles y ordenadores portátiles. Creen que pueden comprimirlas estas piezas de ión-litio lo suficiente como para que quepan en los maleteros y den autonomía suficiente para circular hasta 200 kilómetros sin necesidad de parar a enchufar. Recargar el coche de esta forma costará 1, 5 euros por cada 100 kilómetros. Lo que, en estos tiempos de crisis, no es argumento para desechar.

Pero, ¿estarán a tiempo los enchufes suficientes donde conectar el vehículo verde? El éxito de que el coche eléctrico prospere (luego llegarán los de hidrógeno y hasta los solares) reside, entonces, en que las energías renovables aporten la electricidad a las baterías. Pero también en las llamadas redes inteligentes (smart grids): un sistema de electricidad que conectará a los conductores con la red, de forma que los coches aporten electricidad al sistema cuando les sobre, y que el sistema añada energía a las baterías cuando están descargadas.

Para que las instalaciones funcionen, las compañías eléctricas avisan de que hay que aprovechar al máximo las llamadas horas valle (de noche), cuando el consumo es menor. Otras ciudades como Londres y las principales urbes de Israel ya han puesto en marcha iniciativas en esta dirección. El país asiático colocará 500.00o puntos de recarga para coches eléctricos antes de final de año.

La capital británica, por su parte, ya ha dado pasos importantes en este sentido: los coches eléctricos, que circulan desde 2006, tienen incentivos. El ayuntamiento establece una tarifa anual, de 400 euros, con la que los conductores ecológicos pueden aparcar y recargar sus baterías tantas veces como necesitan. Pues eso. Ahora, y la expresión viene al caso, toca ponerse las pilas.

Por Eva San Martín, redactora jefa de Ambientum.com

esanmartin@ambientum.com

Las claves del “Quien contamina paga y repara” en la red

El pasado 10 de marzo, de la mano del MARM (Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino), celebramos en Ambientum la 3ª conferencia del ciclo sobre Responsabilidad Civil Ambiental.
Gracias a este tipo de acción online, más de 70 empresas y cientos de profesionales de sector medioambiental pudieron conocer los pilares en los que se basa la Ley 26/2007 y el nuevo Reglamento que la desarrolla (RD 2090/2008) que ha sido publicado recientemente.
Con este tipo de iniciativas, desde Ambientum, intentamos cubrir un doble objetivo:
- Acercar a las empresas los pormenores de esta nueva legislación, que les afecta directamente por los posibles impactos ambientales que sus actividades puedan tener.
- Promover una conciencia ambiental empresarial activa, de manera que las organizaciones no sólo conozcan y cumplan la legislación, si no que se adelanten a ésta y sea aún más restrictivas y ambientalmente responsables.
Gracias a la contribución de los ponentes, especialistas en la materia y desarrolladores, en algunos casos, de la ley, las empresas pudieron conocer de primera mano cuál es el procedimiento a seguir para la identificación de impactos ambientales y cuál es la garantía sobre los seguros de Responsabilidad Civil Ambiental que deben adquirir.
Finalmente, el objetivo quedó cumplido: la ronda de preguntas final, abrió un interesante debate sobre la aplicación directa de la ley en el mundo empresarial así como las posibilidades de futuro y negocio que ésta trae consigo. De ahora en adelante, son las empresas las que tienen que aplicar esta ley, así que desde aquí, aprovechamos para animarlas en esta tarea tan complicada pero a la vez tan necesaria y de resultados tan positivos sobre el conjunto de la sociedad. Publica tu comentario